ایران چگونه از حمل و نقل دنیا حذف شد؟
سال نو مبارک
تعرفه خدمات فورواردری ۱۴۰۴
آسمان امن تر از زمین
۱۴۰۴؛ سالی سخت برای ترانزیت ایران
لیست گمرکات مبدا / مقصد / عبوری کشور
چالش هزینه های توقف و خسارات کانتینر و تبعات آن برای شرکت های حمل و نقل بین المللی کالا
♨️علیرضا صدری خواه رئیس شعبه دوم کمیسیون رسیدگی به اختلافات گمرکی شد
إنا لله و انا اليه راجعون
۸ مارس روز جهانی زنان مبارک
وزیر حمل و نقل روسیه با تأکید بر اهمیت ساخت راهآهن رشت – آستارا به عنوان حلقه مفقوده ریلی بخش غربی کریدور شمال – جنوب گفت: کار با ایران در مورد اجرای توافق مسکو – تهران در این زمینه ادامه دارد و بر این باور هستیم که اجرای این طرح باعث افزایش ترافیک حملونقل ریلی میشود.
ایران با موقعیت استراتژیک و دسترسی به آب های آزاد، پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به هاب لجستیکی منطقه دارد. اما در این مسیر، چالش های بزرگی نیز وجود دارد که یکی از مهم ترین آنها، کمبود زیرساخت های لجستیکی است.
به گزارش روابط عمومی انجمن ایران، اولین دوره آموزشی کوتاه مدت کارنه تیر و پیش اظهاریه الکترونیکی تیر “TIREPD" با استقبال گسترده شرکت های حمل ونقل بین المللی در مرکز آموزش انجمن ایران برگزار شد.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی با اشاره به ایستائی ناوگان در پایانه مرزی بازرگان به صفر، گفت: با اقدامات انجام گرفته در پایانه مرزی بازرگان و تصمیمات اتخاذ شده در خصوص تردد ناوگان ترانزیتی، صادراتی و وارداتی و بازگشائی درب سوم و چهارم، ایستائی ناوگان در این پایانه مرزی به صفر رسید.
همکاری سارا جمشید صفا در پست مدیر اجرائی مهمترین پیش شرط بهنام فرامرزیان برای پذیرفتن سمت دبیری انجمن بود. به همین منظور روابط عمومی انجمن در مصاحبه ای کوتاه نظرات ایشان را در سمت جدیدشان جویا شده است.
بهنام فرامرزیان در مصاحبه های قبلی خود و در مراسم معارفه عنوان کرد تلاش دانش محور و داشتن اختیارات کامل اداری و اجرایی می تواند مهمترین پیش نیاز جهت ارتقاء سطح مسئولیت و فعالیت درون و برون سازمانی در انجمن ایران به حساب آید. دبیر کل انجمن ایران در گفتگویی به بیان عملکرد سه هفته اخیر خود پس از انتصاب به این سمت و برنامه های آتی خود پرداخت. شما را به خواندن مشروح این مصاحبه دعوت می کنیم.
در حالی که بیمه مرکزی مدعی رفع مشکلات بیمه سبز شده است، شرکتهای حمل و نقل بینالمللی و فعالان بخش خصوصی اعلام کردهاند که با صرف هزینه سه برابری نسبت به گذشته اکنون از بیمه مرزی در کشورهای دیگر استفاده میکنند که بدون داشتن نشانی از بیمه سبز، فقط شرایط بیمه شخص ثالث را دارد و اعتبار آن قابل ارزیابی نیست.
گمرک در گزارشی با بیان تعداد کامیونهای ورودی و خروجی در 25 گمرک زمینی ایران، میزان تردد روزانه کامیونها را در مرزهای زمینی اعلام کرد.
دیدگاههای اخیر