بیانیه پایانی دومین همایش ملی ترانزیت، ایران، دیپلماسی کریدوری تمدید ممنوعیت ۶ ماهه صادرات گاز مایع نفتی توسط قزاقستان موافقتنامههای تجاری انگیزه تکمیل زیرساختهای صادراتی عزم دولت ایران برای تکمیل راهگذر شمال-جنوب جدی است همه راهها به رم میرسند عدم انگیزه شرکتهای بزرگ خصوصی برای ورود به بازارهای صادراتی صنعت لجستیک در ۲۰۲۴ برابری تناژ ناوگان ایران در دریای خزر با روسیه برای اولین بار نقش حیاتی گمرک در پیشبرد رفاه در عصر دیجیتال اتصال ریلی-رشت آستارا از اولویتهای لجستیکی کشور است
گمرک ایران اعلام کرد: ترانزیت خارجی از مسیر ایران در ۵ ماهه امسال با رشد ۵۳ درصدی به ۹ میلیون و ۶۱۰ هزار تن رسید.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ایجاد جهش در حوزه ترانزیت کالا را در گرو ارتقای زیرساخت ها در پایانه های مرزی کشور عنوان کرد.
رضا رستمی، رئیس کمیسیون حمل و نقل ،ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران از تعامل بیشتر و استفاده از ظرفیت کارشناسی انجمن حمل ونقل بین المللی ایران در آینده نزدیک خبر داد.
به گزارش روابط عمومی انجمن ایران، پیرو بخشنامه سازمان بنادر و دریانوردی مورخ 20 مردادماه 1403 در خصوص صدور صورتحسابهای ارزی کشتیهای خارجی به ارز به نظر می رسد،
تشریفات گمرکی کامیون ها در این مرز رسمی طی روز گذشته به یک هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون شامل کالا، ترانزیت و سوخت رسید.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: به صورت کلی رویکرد دولت سیزدهم به ترانزیت کالا بسیار مطلوب بود و گام های خوبی هم در این مسیر برداشته شد اما با توجه به انباشت غفلت های صورت گرفته در دهه گذشته و ظرفیت بسیار زیاد، انتظار اقدامات بیشتری از دولت چهاردهم داریم.
عضو هیئترئیسه اتاق مشترک بازرگانی ایران و قزاقستان گفت: «در غیاب فعالیت ایران در کریدور شمال-جنوب به دلیل چالشهای بینالمللی و داخلی، طالبان و قزاقستان در تلاش برای تبدیل شدن به مسیر ترانزیت کالاهای CIS هستند.»
در این ماجرا راننده ایرانی بار یک کشور دیگر (سوخت عراق) را برای یک کشور دیگر (افغانستان) حمل می کند و کالا متعلق به عراق است که از مسیر ایران و با راننده ایرانی به افغانستان ترانزیت شده است و گمرک ایران هم در مرز ورود و هم در مرز خروج هماهنگی های ترانزیتی را انجام داده است.
دیدگاههای اخیر