- امروز : چهارشنبه - 24 تیر - 1405
- برابر با : Wednesday - 15 July - 2026
اطلاعیه ها
در نشست رئیس اتاق ایران و هیات مدیره انجمن بازرگانان و صنعتگران مستقل ترکیه مطرح شد؛ توسعه روابط تجاری شبکهای ایران و ترکیه و کشورهای ثالث
در شانزدهمین نشست بخش جاده ای بررسی شد؛ بررسی موانع و راهکارهای تسهیل تردد ناوگان ایرانی در مرز سرو
شانزدهمین نشست بخش فورواردری در انجمن ایران برگزار شد
نشست مشترک انجمن ایران با اوتیکاد در استانبول برگزار شد
برگزاری نشست مشترک نمایندگان حملونقل ایران و ترکیه در استانبول
چرا صنعت حمل و نقل بین المللی ایران هنوز نتوانسته به جایگاه مورد انتظار خود در عمل دست یابد؟
تاسوعا و عاشورای حسینی
گزارشی کوتاه از جلسه چهاردهم بخش فورواردری
نشست مشترک کمیسیونهای «حمل و نقل» و «بهبود محیط کسب وکار» اتاق تهران برگزار شد
بیانیه انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران در گرامیداشت دستاورد ملی، تجلیل از ایستادگی ملت ایران و پاسداشت شهدای میهن
ترانزیت
نشست مشترک کمیسیونهای «حمل و نقل» و «بهبود محیط کسب وکار» اتاق تهران برگزار شد
در نشست مشترک دو کمیسیون «حملونقل» و «بهبود محیط کسبوکار و رفع موانع تولید اتاق تهران» در حضور سخنگوی دولت، از بسته حمایتی سازمان بنادر و دریانوردی برای فعالان اقتصادی رونمایی شد. بستهای که بر اساس آن، مجموعهای از تسهیلات از جمله تخفیف در هزینههای انبارداری، حذف افزایش تعرفه برای برخی کالاهای برگشتی و اعمال ۶۰ روز معافیت انبارداری برای کانتینرها پیشبینی شدهاست.
کریدور شمال–جنوب؛ چرا مزیت ژئوپلیتیکی ایران هنوز به مزیت پایدار لجستیکی تبدیل نشده است؟
کریدور بینالمللی شمال–جنوب در زمره معدود پروژههای بین المللی لجستیک قرار دارد که همزمان دارای پشتوانه تاریخی، توجیه اقتصادی و اهمیت ژئوپلیتیکی است. از یکسو، ایده اتصال روسیه و حوزه اوراسیا به آبهای گرم جنوب، سابقهای طولانی در تاریخ سیاسی منطقه دارد و از سوی دیگر، در دوران جدید، با شکلگیری ترتیباتی نظیر سازمان همکاری اقتصادی اکو و سازوکارهای اوراسیایی، این مسیر بیش از گذشته بهعنوان یک ضرورت راهبردی در تجارت منطقهای مطرح شده است. با این حال، واقعیت آن است که این کریدور در ایران هنوز به جایگاهی که متناسب با ظرفیتهای جغرافیایی، ترانزیتی و اقتصادی کشور باشد، دست نیافته است.
جنگ، تحریم و بحران بندرها؛ لجستیک ایران در جستوجوی مسیر نجات
در شرایطی که جنگ، تحریم و تنشهای منطقهای مسیرهای سنتی تجارت را با اختلال مواجه کرده، فعالان صنعت حملونقل در تلاشاند با طراحی کریدورهای جایگزین، از توقف زنجیره تأمین کشور جلوگیری کنند. نادر تیموری، مدیرعامل شرکت توسن بار فرابر، در گفتوگو با ماهنامه صنعت حملونقل از آخرین وضعیت کالاهای رسوبشده در بنادر منطقه، افزایش هزینههای حمل و نقش چابهار و عمان در مدیریت بحران میگوید.
گزارشی از دهمین جلسه بخش فورواردری و لجستیک
به گزارش روابط عمومی انجمن ایران، دهمین جلسه بخش فورواردری و لجستیک مورخ بیست و هشتم اردیبهشت ماه سال جاری در محل انجمن برگزار شد.
نهمین جلسه بخش گمرک، ترانزیت و بیمه در دفتر ترانزیت گمرک ج.ا.ا برگزار شد
به گزارش روابط عمومی انجمن، نهمین جلسه بخش گمرک، ترانزیت و بیمه انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران با حضور احسان ملک زاده رئیس هیئتمدیره انجمن، اعضای بخش مربوطه و مسئولین ارشد دفتر ترانزیت گمرک جمهوری اسلامی ایران، در محل دفتر مدیرکل دفتر ترانزیت برگزار شد.
حملونقل و ترانزیت؛ رکن تابآوری اقتصادی کشور در شرایط امروز
ضرورت نگاه راهبردی به لجستیک ملی و نقشآفرینی بخش خصوصی تخصصی جایگاه ویژه ای در کشور دارد . احسان ملک زاده رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی ایران طی یادداشتی به این مهم پرداخته است.
درخواست بازنگری در رویههای اجرایی حوزه حمل و نقل و ترانزیت
اعضای کمیسیون حملونقل اتاق تهران در نشست سیزدهم این کمیسیون، گلوگاههای حملو نقل کالا و همچنین وضعیت انتقال کانتینرهای متوقفشده در بنادر را با حضور نمایندگانی از دولت، مجلس و بازیگران بخشهای مختلف صنعت حملونقل بررسی کرده و بر ضرورت بهرهگیری از کنوانسیونهای بینالمللی نظیر تیر،کاهش بوروکراسیهای اداری، بازنگری در قوانین و مقررات از جمله قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز و شناخت و بهرهگیری از ظرفیت مسیرهای جایگزین ترانزیتی تاکید کردند.
برگزاری جلسه مشترک بخش های فورواردری و گمرک ، بیمه و ترانزیت
به گزارش روابط عمومی انجمن ، جلسه مشترک بخش های فورواردری و گمرک ، بیمه و ترانزیت با حضور فهیمه دامرودی دبیر اتاق بازرگانی ایران و پاکستان ، حمیدرضا میدان میری دبیر انجمن خدمات بار هوایی و اعضای بخش گمرک ، بیمه و ترانزیت دوشنبه مورخ 14 اردیبهشت ماه سال جارید در محل انجمن برگزار شد.
- 1
- 2
- 3
- …
- 17
- برگهٔ بعد »
دیدگاههای اخیر