تمدید ممنوعیت ۶ ماهه صادرات گاز مایع نفتی توسط قزاقستان موافقتنامههای تجاری انگیزه تکمیل زیرساختهای صادراتی عزم دولت ایران برای تکمیل راهگذر شمال-جنوب جدی است همه راهها به رم میرسند عدم انگیزه شرکتهای بزرگ خصوصی برای ورود به بازارهای صادراتی صنعت لجستیک در ۲۰۲۴ برابری تناژ ناوگان ایران در دریای خزر با روسیه برای اولین بار نقش حیاتی گمرک در پیشبرد رفاه در عصر دیجیتال اتصال ریلی-رشت آستارا از اولویتهای لجستیکی کشور است تعطیلی دانشگاه ها، ادارات و بانک ها در استان تهران – گمرکات مرزی فعال هستند
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه در سال گذشته رشد ۵۸ درصدی ترانزیت کالا به ثبت رسید گفت: با توجه به اجرای کلان پروژه ایران راه از کشورهای همسایه دعوت کردیم تا ایران را برای جابه جایی کالای خود انتخاب کنند که در تحقق این هدف توسعه زیرساخت ها را در برنامه قرار داده ایم.
گمرک ایران اعلام کرد: در ۸ ماهه سال جاری میزان ترانزیت خارجی از مسیر ایران به ۱۰ میلیون و ۹۱۹ هزار تن رسیده که بیانگر رشد ۱۹.۵۸ درصدی نسبت به مدت مشابه پارسال است
معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت گفت: مطالعات سازمان توسعه اقتصادی، میزان کاهش زمان و هزینه ترانزیت از کریدور شمال-جنوب و راهآهن کشورهای مسیر این کریدور را نسبت به کانال سوئز حدود ۳۰ درصد ارزانتر اعلام کرده است.
رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: برای ارتقای ترانزیت در ایران نیاز است به دو مقوله سرعت انتقال کالا و هزینه حمل توجه کامل شود.
انجمن حمل و نقل بین المللی ایران صبح امروز میزبان جمعی از فعالان و صاحب نظران حوزه ترانزیت بود تا با تدوین ونهایی کردن ، آئین نامه اجرائی ماده 20 قانون حمل و نقل و عبور کالاهای خارجی از قلمرو جمهوری اسلامی ایران و پیشنهاد آن به سازمان راهداری، از ظرفیت مغفول مانده در این قانون به نفع شرکتهای حمل و نقل بین المللی استفاده نماید.
صبح دیروز با حضور جواد هدایتی مدیر کل ترانزیت سازمان راهداری ، بهنام فرامرزیان مدیر کارنه تیر اتاق بازرگانی ، نماینده گمرک ایران ، تنی چند از اعضای هیئت مدیره انجمن ایران و برخی از پیشکسوتان و صاحب نظران این حوزه جلسه هم اندیشی در خصوص دریافت عوارض کشور ترکیه از ناوگان عبوری ایرانی برگزار شد.
ما خواستار تعیین یک متولی خاص برای ترانزیت هستیم تا تمامی سازمانهای دخیل در امر ترانزیت را سر یک میز جمع کنیم. در این زمینه پیشنهاد ما تفکیک وزارت راه و ترابری به وزارت حملونقل است.
افسانه فخری، مدیرعامل شرکت حملونقل بینالمللی شامخ فرابر هستم. تحقیق و پژوهش جزو اهداف اولیهای بود که در زندگی شخصی برای آن برنامهریزی کرده بودم، اما به دلیل تغییر شرایط، این مسیر را تغییر دادم
دیدگاههای اخیر