۲۶ مرداد ۱۴۰۴ ؛ نقطه عطفی در تاریخ انجمن با برگزاری نخستین انتخابات الکترونیک
راه تازه آذربایجان-ارمنستان، مسیر ایران به اروپا را قفل میکند؟
اعلام اسامی نامزدهای انتخابات هیئتمدیره و بازرسان
سی و چهارمین دوره آزمون حمل و نقل بین المللی
پروژههای کلیدی حملونقل ایران و روسیه
حیدر زمانی، سفیر تلاش و افتخار ایران در فیاتا
زنگزور ؛ نقشه ای برای بیرون راندن ایران از قفقاز
هشدار درباره سوءاستفاده از گذرگاه استراتژیک ایران
بنام آرامش دهنده جانها و دلها
در پایان چرخه زندگی ، همیشه آغاز دیگری است
رضا رستمی، رئیس کمیسیون حمل و نقل ،ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران از تعامل بیشتر و استفاده از ظرفیت کارشناسی انجمن حمل ونقل بین المللی ایران در آینده نزدیک خبر داد.
به گزارش روابط عمومی انجمن ایران، پیرو بخشنامه سازمان بنادر و دریانوردی مورخ 20 مردادماه 1403 در خصوص صدور صورتحسابهای ارزی کشتیهای خارجی به ارز به نظر می رسد،
تشریفات گمرکی کامیون ها در این مرز رسمی طی روز گذشته به یک هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون شامل کالا، ترانزیت و سوخت رسید.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: به صورت کلی رویکرد دولت سیزدهم به ترانزیت کالا بسیار مطلوب بود و گام های خوبی هم در این مسیر برداشته شد اما با توجه به انباشت غفلت های صورت گرفته در دهه گذشته و ظرفیت بسیار زیاد، انتظار اقدامات بیشتری از دولت چهاردهم داریم.
عضو هیئترئیسه اتاق مشترک بازرگانی ایران و قزاقستان گفت: «در غیاب فعالیت ایران در کریدور شمال-جنوب به دلیل چالشهای بینالمللی و داخلی، طالبان و قزاقستان در تلاش برای تبدیل شدن به مسیر ترانزیت کالاهای CIS هستند.»
در این ماجرا راننده ایرانی بار یک کشور دیگر (سوخت عراق) را برای یک کشور دیگر (افغانستان) حمل می کند و کالا متعلق به عراق است که از مسیر ایران و با راننده ایرانی به افغانستان ترانزیت شده است و گمرک ایران هم در مرز ورود و هم در مرز خروج هماهنگی های ترانزیتی را انجام داده است.
همچنان که از سال های گذشته اعلام کرده ایم خواستار حذف دریافت عوارض مرزی از ناوگان حمل و نقل جاده ای در مرز دوغارون اسلام قلعه بین هرات و خراسان رضوی هستیم.
روسیه، قزاقستان، ایران و ترکمنستان مسیر شرقی کریدور شمال - جنوب را توسعه می دهند.
دیدگاههای اخیر