ایران چگونه از حمل و نقل دنیا حذف شد؟
سال نو مبارک
تعرفه خدمات فورواردری ۱۴۰۴
آسمان امن تر از زمین
۱۴۰۴؛ سالی سخت برای ترانزیت ایران
لیست گمرکات مبدا / مقصد / عبوری کشور
چالش هزینه های توقف و خسارات کانتینر و تبعات آن برای شرکت های حمل و نقل بین المللی کالا
♨️علیرضا صدری خواه رئیس شعبه دوم کمیسیون رسیدگی به اختلافات گمرکی شد
إنا لله و انا اليه راجعون
۸ مارس روز جهانی زنان مبارک
ایران با موقعیت استراتژیک و دسترسی به آب های آزاد، پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به هاب لجستیکی منطقه دارد. اما در این مسیر، چالش های بزرگی نیز وجود دارد که یکی از مهم ترین آنها، کمبود زیرساخت های لجستیکی است.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی با اشاره به ایستائی ناوگان در پایانه مرزی بازرگان به صفر، گفت: با اقدامات انجام گرفته در پایانه مرزی بازرگان و تصمیمات اتخاذ شده در خصوص تردد ناوگان ترانزیتی، صادراتی و وارداتی و بازگشائی درب سوم و چهارم، ایستائی ناوگان در این پایانه مرزی به صفر رسید.
گمرک در گزارشی با بیان تعداد کامیونهای ورودی و خروجی در 25 گمرک زمینی ایران، میزان تردد روزانه کامیونها را در مرزهای زمینی اعلام کرد.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه در سال گذشته رشد ۵۸ درصدی ترانزیت کالا به ثبت رسید گفت: با توجه به اجرای کلان پروژه ایران راه از کشورهای همسایه دعوت کردیم تا ایران را برای جابه جایی کالای خود انتخاب کنند که در تحقق این هدف توسعه زیرساخت ها را در برنامه قرار داده ایم.
گمرک ایران اعلام کرد: در ۸ ماهه سال جاری میزان ترانزیت خارجی از مسیر ایران به ۱۰ میلیون و ۹۱۹ هزار تن رسیده که بیانگر رشد ۱۹.۵۸ درصدی نسبت به مدت مشابه پارسال است
معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت گفت: مطالعات سازمان توسعه اقتصادی، میزان کاهش زمان و هزینه ترانزیت از کریدور شمال-جنوب و راهآهن کشورهای مسیر این کریدور را نسبت به کانال سوئز حدود ۳۰ درصد ارزانتر اعلام کرده است.
رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: برای ارتقای ترانزیت در ایران نیاز است به دو مقوله سرعت انتقال کالا و هزینه حمل توجه کامل شود.
انجمن حمل و نقل بین المللی ایران صبح امروز میزبان جمعی از فعالان و صاحب نظران حوزه ترانزیت بود تا با تدوین ونهایی کردن ، آئین نامه اجرائی ماده 20 قانون حمل و نقل و عبور کالاهای خارجی از قلمرو جمهوری اسلامی ایران و پیشنهاد آن به سازمان راهداری، از ظرفیت مغفول مانده در این قانون به نفع شرکتهای حمل و نقل بین المللی استفاده نماید.
دیدگاههای اخیر