ممنوعیت واردات کالاهای خارجی دارای مشابه ایرانی به پایان رسید
آینده حمل و نقل، همدلی به سوی افقهای روشن
پایان موفقیتآمیز پانزدهمین نشست سالانه کمیسیون تجارت و توسعه آنکتاد به ریاست جمهوری اسلامی ایران
بزرگترین حوادث ناشی از بی توجهی در جابجایی، نگهداری و استفاده از کالاهای خطرناک در جهان
تسهیل واردات و صادرات کانتینری در نقاط گمرکی کشور
کارمزد تشریفات ترخیص کالا در سال ۱۴۰۴
پلیس امنیت اقتصادی، پیشگام در ارتقای سلامت فضای کسب و کار
ایران چگونه از حمل و نقل دنیا حذف شد؟
سال نو مبارک
تعرفه خدمات فورواردری ۱۴۰۴
در نامه محمود صابر خطاب به وزارت صمت آمده است: «به جای اعمال هرگونه منوعیت در راستای حمایت از تولید داخلی در صورت اقتضاء .... از ابزار تعرفه یا ضوابط فنی در مدیریت واردات کالای خارجی دارای مشابه ایرانی استفاده گردد»
به گزارش روابط عمومی انجمن ایران،روز چهارشنبه ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۴، پانزدهمین نشست سالانه کمیسیون تجارت و توسعه کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (آنکتاد) با موفقیت و به ریاست جمهوری اسلامی ایران در ژنو به کار خود پایان داد.
جغرافیای ایران به دلیل تحریم ها تقریبا از حمل و نقل بین المللی حذف شده است و هر کریدور جدیدی بدون دخالت ایران پی ریزی می شود.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری هشدار داد:
عضو انجمن شرکتهای خدمات بار هوایی ضمن برشماری مشکلات تحریم برای فعالان این صنعت، چالشهای اصلی شرکتهای بار هوایی را ناشی از مسائل داخلی دانست و توقعات سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاهها را از شرکتهای کارگو تشریح کرد.
طرح یک فوریتی تفکیک وزارت راه و شهرسازی با حضور ۲۶۶ نماینده در صحن علنی مجلس بررسی شد که اکثریت نمایندگان با این طرح مخالفت کردند و تفکیک وزارت راه و شهرسازی به تصویب نرسید.
وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران با دبیرکل کنفرانس توسعه و تجارت سازمان ملل (UNCTAD)، دیدار و درباره تقویت همکاریها در حوزه تجارت، توسعه و لجستیک گفتوگو کرد.
شرکت تابعه اپراتور ملی خط لوله نفت قزاقستان، JSC Kaztransoil، اولین محموله صادراتی آموفوس کازاکی را از بندر گرجستانی باتومی ارسال کرده است.
دیدگاههای اخیر