اعلام آمادگی انبارهای عمومی جهت سرمایه گذاری در بخش خصوصی با همیاری انجمن حمل و نقل بین المللی ایران
چرا مشکلات رانندگان کامیون یک بار برای همیشه حل نمی شود ؟
۶ هزار کامیون که بر اساس دستورالعملی در دولت قبل وارد شده بود اجازه ترخیص پیدا نکرده و ترکیه آنها را به مزایده گذاشته است
گزارش رسمی گمرک از ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور
دغدغه جدید تجار؛ بینظمی سیستمی و بازگشت امضای طلایی
امضای تفاهم نامه تداوم سرویسهای منظم حمل کانتینری بین کشتیرانی و بندر چابهار
آغاز همکاریهای حملونقل بینالمللی و ترانزیتی ایران و تاجیکستان از بندر چابهار
سامانه جامع تجارت؛ ابزار تسهیلگری یا مانع بزرگ تجارت کشور؟
ممنوعیت واردات کالاهای خارجی دارای مشابه ایرانی به پایان رسید
آینده حمل و نقل، همدلی به سوی افقهای روشن
میزان تخلیه و بارگیری در بخش عملیات کانتینری طی ۵ ماه گذشته به بیش از یک میلیون TEU رسیده که رشد ۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشته است.
به پیوست تصویر مکاتبه دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته جهت آگاهی اعضا قرار دارد.
روز جهانی دریای کاسپین، روز گرامیداشت گوهری ارزشمند که نهتنها میراث طبیعی پنج ملت است، بلکه نشانگر پیوند عمیق انسان با طبیعت و مسئولیت ما در قبال آن است. این روز، یادآور اهمیت همبستگی و همکاری میان کشورها برای حفاظت از این دریای بزرگ و زیبا است که قلب تپندهای برای حیات دریایی، اقتصاد منطقهای […]
تنش دریای سرخ قیمت کانتینر را در ۶ ماه گذشته به میزان ۱۲۰ درصد افزایش داده است.
برنامهریزی شده است که توافقنامه چهارجانبه بین دولتهای رومانی، گرجستان، آذربایجان و ترکمنستان برای ایجاد کریدور حمل و نقل بینالمللی دریای خزر-دریای سیاه سپتامبر 2024 در بخارست امضا شود.
راه آهن قزاقستان در حال ساخت یک هاب کانتینری در بندر آکتائو با مشارکت یکی از بزرگترین گروه های بندری در چین است.
ایران با موقعیت استراتژیک و دسترسی به آب های آزاد، پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به هاب لجستیکی منطقه دارد. اما در این مسیر، چالش های بزرگی نیز وجود دارد که یکی از مهم ترین آنها، کمبود زیرساخت های لجستیکی است.
مقامات عراقی میگویند که ساخت بندر بزرگ فاو عراق در ساحل خلیج فارس ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
دیدگاههای اخیر