میلاد حضرت مهدی (عج) مبارک باد
پیش نویس مطالعاتی کریدور و دروازه های حمل و نقلی در منطقه اکو
دیدار دبیر کل سازمان اکو با وزیر حمل و نقل ترکیه
وزیر راه و شهرسازی با دبیرکل اتحادیه بینالمللی حمل و نقل جادهای دیدار و گفت و گو کرد
توسعه خط ریلی به جاسک و مکران؛ گامی مهم در تسهیل صادرات به عمان
بندر شهید رجایی؛ محور اصلی ترانزیت کالا و توسعه اقتصادی کشور
تردد کامیونهای تجاری بین ایران و ترکیه به حالت عادی بازگشت
توسعه ناوگان ریلی؛ گامی مهم در افزایش ترانزیت
انتخاب مصطفی آیتی کارشناس دفتر همکاریهای بین المللی گمرک ج.ا. ایران در کمیته اجرایی تیر سازمان ملل ( TIREXB )
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای حمل ۵ میلیون تن بار از مسیر ریلی
صندوق توسعه روسی-قرقیزی (RKDF) تأمین مالی پروژه ساخت مرکز حمل و نقل و لجستیک "ککچوگوز" در قرقیزستان را آغاز کرده است. طبق اطلاعات منتشر شده، این مرکز در امتداد بزرگراه ایرکشتام-اوش-ازبکستان ساخته خواهد شد.
در پایان نوامبر، اولین وسایل نقلیه برای ورود با استفاده از "مجوزهای" دیجیتال آزمایش شدند. لازم به ذکر است که طبق پروژه آزمایشی که در حال حاضر بین قزاقستان و چین در حال اجراست، مجوزها بهطور مستقیم هنگام عبور از مرز بر اساس واقعیت یک محموله خاص صادر میشوند. همچنین، قزاقستان قصد دارد سیستم توزیع "مجوزها" را بهطور کلی اصلاح کند.
شرکت "RZD Business Active - Zabaikalsk" قرار است یک ترمینال کانتینری راهآهن دیگر در مرز با چین، در منطقه ایست بازرسی "زابایکالسک/منچوری" بسازد.
ازبکستان و چین در حال برقراری گفتوگویی فعال هستند تا روند امضای توافقنامه سهجانبه را تسریع کنند و زمینهساز پروژه بزرگ راهآهن چین-قرقیزستان-ازبکستان شوند.
ADB پیشبینی میکند که حجم ترافیک بار در کریدور میانه تا سال 2030 به 11 میلیون تن سه برابر خواهد شد.
راه آهن قزاقستان در حال ساخت یک هاب کانتینری در بندر آکتائو با مشارکت یکی از بزرگترین گروه های بندری در چین است.
دیدگاههای اخیر