بیستمین نشست بخش فورواردری انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی ایران با مشارکت اعضا روز دوشنبه مورخ 5 مردادماه سال جاری با حضور اعضا در محل انجمن برگزار شد.
در این نشست نامه انجمن حمل ریلی من باب هزینه خدمات جانبی مورد بررسی قرار گرفت .
در ابتدای جلسه و با حضور ایوب خزائی نماینده انجمن ریلی حاضر در جلسه و سایر اعضای بخش در این
خصوص بحث و تبادل نظر صورت گرفت و در راستای حفظ منافع جمعی و تعیین هزینه خدمات جانبی فوق مقرر شد لیست هزینه خدمات اعلامی انجمن ریلی و انجمن ایران در گروه واتساپی بخش به اشتراک گذاشته شده و ضمن تطبیق با یکدیگر از نظر سایر اعضا نیز استفاده شود .
در ادامه جلسه، پیرامون دستورالعمل جدید نحوه صدور پروانه و نحوه فعالیت شرکتهای حمل بار ریلی مباحثه شد، اخد تضمین هشت میلیاردی از سوی راه آهن جهت صدور پروانه فعالیت و نیز نوع دیدگاه راه آهن به واگن های مورد حمل اعم از مالکیت خصوصی یا دولتی از اهم موضوعات این مبحث بود .
عدم وجود شرکتهای Expeditor در ایران و نوع نگاه حاکمیت بر نحوه صدور مجوز شرکتهای ریلی حمل بار واخذ تضامین برای مسئولیتهای مربوطه از سایر نکات این بخش از دستور جلسه بود.
در ادامه جلسه عطف به نامه راه آهن جمهوری اسلامی ایران با موضوع بررسی اساسنامه و نوع فعالیت مندرج در این مورد بحث و بررسی قرار گرفت و نهایتا با نظر اعضا و نظر صریح نماینده انجمن ریلی در نهایت عنوان شد که تفسیر اساسنامه بر فعالیت شرکتهای ریلی حول محور فورواردری اشتباه بوده و صرفا فعالیت کریری را شامل میشود و شرکتهای ریلی مجاز به فعالیت فورواردری نخواهند بود .
در پایان نشست و به منظور جلوگیری از تداخل فعالیت در شقوق مختلف حمل و به منظور جلوگیری از انجام ترانزیت توسط شرکتهای نمایندگی کشتیرانی و حمل ریلی بار مقرر شد ریاست بخش فورواردری نامه ای خطاب به رابط هیئت مدیره تنظیم و درخواست نماید هیئت مدیره ضمن مکاتبه با گمرک ایران، نسبت به درخواست ایجاد درگاهی توسط گمرک در سامانه های گمرکی تحت عنوان تایید نهایی ترانزیت یا عناوینی از این دست اقدام و در سامانه های گمرکی فوق این دسترسی صرفاً برای شرکتهای حمل ونقل بین المللی ایجاد شود .
