تسهیل واردات و صادرات کانتینری در نقاط گمرکی کشور
کارمزد تشریفات ترخیص کالا در سال ۱۴۰۴
پلیس امنیت اقتصادی، پیشگام در ارتقای سلامت فضای کسب و کار
ایران چگونه از حمل و نقل دنیا حذف شد؟
سال نو مبارک
تعرفه خدمات فورواردری ۱۴۰۴
آسمان امن تر از زمین
۱۴۰۴؛ سالی سخت برای ترانزیت ایران
لیست گمرکات مبدا / مقصد / عبوری کشور
چالش هزینه های توقف و خسارات کانتینر و تبعات آن برای شرکت های حمل و نقل بین المللی کالا
انجمن حمل و نقل بین المللی ایران صبح امروز میزبان جمعی از فعالان و صاحب نظران حوزه ترانزیت بود تا با تدوین ونهایی کردن ، آئین نامه اجرائی ماده 20 قانون حمل و نقل و عبور کالاهای خارجی از قلمرو جمهوری اسلامی ایران و پیشنهاد آن به سازمان راهداری، از ظرفیت مغفول مانده در این قانون به نفع شرکتهای حمل و نقل بین المللی استفاده نماید.
صبح امروز کارکنان و کادر اجرایی انجمن حمل و نقل بین الملی ایران با دبیر انجمن دیداری صمیمانه برگزار کردند.
صبح دیروز با حضور جواد هدایتی مدیر کل ترانزیت سازمان راهداری ، بهنام فرامرزیان مدیر کارنه تیر اتاق بازرگانی ، نماینده گمرک ایران ، تنی چند از اعضای هیئت مدیره انجمن ایران و برخی از پیشکسوتان و صاحب نظران این حوزه جلسه هم اندیشی در خصوص دریافت عوارض کشور ترکیه از ناوگان عبوری ایرانی برگزار شد.
ما خواستار تعیین یک متولی خاص برای ترانزیت هستیم تا تمامی سازمانهای دخیل در امر ترانزیت را سر یک میز جمع کنیم. در این زمینه پیشنهاد ما تفکیک وزارت راه و ترابری به وزارت حملونقل است.
یکی از فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا در شبکه های اجتماعی با تدوین مطلبی به این پرسش پاسخ داد.
افسانه فخری، مدیرعامل شرکت حملونقل بینالمللی شامخ فرابر هستم. تحقیق و پژوهش جزو اهداف اولیهای بود که در زندگی شخصی برای آن برنامهریزی کرده بودم، اما به دلیل تغییر شرایط، این مسیر را تغییر دادم
محمد نیک پی کاندیدای انتخابات اتاق بازرگانی تهران شد
دیدگاههای اخیر