تاسوعا و عاشورای حسینی تسلیت باد
ما می مانیم
نرخ کرایه در مسافت های مختلف با شاخص جدید تن کیلومتر چقدر است؟
گذار از سیستمهای گزارشمحور به سازمانهای هوشمند جهانی
گفتوگو با ھمکار بازنشسته وپیشکسوتی کەنماد تجربە، صبوری، وفاداری وپيگیری است
کاندیدهای منتخب ، عضویت در هیئت مدیره
اعلام آمادگی انبارهای عمومی جهت سرمایه گذاری در بخش خصوصی با همیاری انجمن حمل و نقل بین المللی ایران
چرا مشکلات رانندگان کامیون یک بار برای همیشه حل نمی شود ؟
6 هزار کامیون که بر اساس دستورالعملی در دولت قبل وارد شده بود اجازه ترخیص پیدا نکرده و ترکیه آنها را به مزایده گذاشته است
گزارش رسمی گمرک از ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور
چالش هادر حوزه ترانزيت متعددودر برخى مواردساختارى هستند.يكى از مسائل اساسى، ضرورت ٢٣ ساعته شدن فعاليت ترانزیت در مرزهاست. اين موضوع نه تنها بايد در داخل كشور اجراشود، بلكه بایدبا هماهنگى كشور مقابل انجام شودتااختلاف زمانی ياعملیاتی ایجاد نشود
گمرک ایران ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور را تشریح کرد.
سامانه جامع تجارت با هدف شفافسازی و تسهیل تجارت راهاندازی شد، اما اکنون بهگفته فعالان اقتصادی، به ابزاری ناکارآمد در بوروکراسی بدل شده است.
تفاهمنامه تداوم سرویسهای منظم حمل کانتینری از طریق بندر بهشتی چابهار بین گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و اداره بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان امضا شد.
معاون وزیر حمل و نقل تاجیکستان در دیدار با مدیرعامل سازمان بنادر ودریانوردی، بر عزم جدی این کشور برای سرمایه گذاری در ساخت پایانه لجستیکی در بندر چابهار تاکید کرد.
به گزارش روابط عمومی انجمن ایران،روز چهارشنبه ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۴، پانزدهمین نشست سالانه کمیسیون تجارت و توسعه کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (آنکتاد) با موفقیت و به ریاست جمهوری اسلامی ایران در ژنو به کار خود پایان داد.
۵۰ حادثه بزرگ مواد خطرناک در جهان و ایران بر اساس سال وقوع مرتب شده است.
یاتا گزارش سالانه ایمنی 2024 خود را منتشر کرد. این صنعت یک سال دیگر عملکردی قوی در زمینه ایمنی از جمله بهبود در میانگین پنج ساله برای چند پارامتر کلیدی ارائه کرد. به این ترتیب، نرخ تمام تصادفات 13 در میلیون پرواز (یک حادثه در هر 880000 پرواز) بود و هفت تصادف مرگبار از میان […]
دیدگاههای اخیر