تاسوعا و عاشورای حسینی
گزارشی کوتاه از جلسه چهاردهم بخش فورواردری
نشست مشترک کمیسیونهای «حمل و نقل» و «بهبود محیط کسب وکار» اتاق تهران برگزار شد
بیانیه انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران در گرامیداشت دستاورد ملی، تجلیل از ایستادگی ملت ایران و پاسداشت شهدای میهن
جلسه سیزدهم بخش فورواردری در انجمن ایران برگزار شد
گزارشی کوتاه از جلسات سیزدهم و چهاردهم بخش جاده ای
اثرات متوقف شدن کالاهای ایران در بنادر و مسیرهای دریایی طی جنگ اخیر آمریکایی – صهیونیستی
بررسی بحران کمبود کارنه تیر، چالشهای موجود و راهکارهای جایگزین
برگزاری دوره حضوری مدیریت حمل و نقل، اسناد و قراردادهای حمل و نقل بین المللی و قرارداد نویسی
گزارشی کوتاه از کمیسیون رسیدگی به شکایات و حل اختلاف انجمن ایران
کریدور بینالمللی شمال–جنوب در زمره معدود پروژههای بین المللی لجستیک قرار دارد که همزمان دارای پشتوانه تاریخی، توجیه اقتصادی و اهمیت ژئوپلیتیکی است. از یکسو، ایده اتصال روسیه و حوزه اوراسیا به آبهای گرم جنوب، سابقهای طولانی در تاریخ سیاسی منطقه دارد و از سوی دیگر، در دوران جدید، با شکلگیری ترتیباتی نظیر سازمان همکاری اقتصادی اکو و سازوکارهای اوراسیایی، این مسیر بیش از گذشته بهعنوان یک ضرورت راهبردی در تجارت منطقهای مطرح شده است. با این حال، واقعیت آن است که این کریدور در ایران هنوز به جایگاهی که متناسب با ظرفیتهای جغرافیایی، ترانزیتی و اقتصادی کشور باشد، دست نیافته است.
دیدگاههای اخیر