برگزاری دوره حضوری مدیریت حمل و نقل، اسناد و قراردادهای حمل و نقل بین المللی و قرارداد نویسی
گزارشی کوتاه از کمیسیون رسیدگی به شکایات و حل اختلاف انجمن ایران
گزارشی کوتاه از نشست تخصصی بخش فورواردری انجمن ایران
کریدور شمال–جنوب؛ چرا مزیت ژئوپلیتیکی ایران هنوز به مزیت پایدار لجستیکی تبدیل نشده است؟
ضرورت یکپارچهسازی حکمرانی لجستیک در کشور
بسته ۱۲ مادهای برای رفع مشکلات زیرساختی مرز بازرگان اجرا میشود | سایر مرزها در نوبت ساماندهی
برگزاری دوره حضوری “چالش های شرکتهای حمل و نقل در زمینه چگونگی تشخیص مالیات ارزش افزوده و عملکرد توسط سازمان امور مالیاتی”
جنگ، تحریم و بحران بندرها؛ لجستیک ایران در جستوجوی مسیر نجات
گزارشی از آخرین جلسه بخش جاده ای در انجمن ایران
نشست مشترک انجمن ایران با انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته برگزار شد
شرکت تابعه اپراتور ملی خط لوله نفت قزاقستان، JSC Kaztransoil، اولین محموله صادراتی آموفوس کازاکی را از بندر گرجستانی باتومی ارسال کرده است.
نشست دو جانبه مدیرعامل راهآهن با سفیر فوق العاده و تام الاختیار جمهوری قزاقستان در ایران، با تاکید بر گسترش همکاریها برای دستیابی به ظرفیت حمل ۵ میلیون تن بار در سال از طریق کریدور ریلی ایران برگزار شد.
قزاقستان برنامهریزی کرده است که مجوز تحویل کالا به کشور با بارگیری مجدد یا تغییر اتصال در مسیر را برای یک سال دیگر تمدید کند.
قزاقستان ممنوعیت صادرات گاز مایع نفتی (LPG) را به مدت 6 ماه دیگر تمدید کرد تا تأمین نیازهای داخلی را در اولویت قرار دهد.
در پایان نوامبر، اولین وسایل نقلیه برای ورود با استفاده از "مجوزهای" دیجیتال آزمایش شدند. لازم به ذکر است که طبق پروژه آزمایشی که در حال حاضر بین قزاقستان و چین در حال اجراست، مجوزها بهطور مستقیم هنگام عبور از مرز بر اساس واقعیت یک محموله خاص صادر میشوند. همچنین، قزاقستان قصد دارد سیستم توزیع "مجوزها" را بهطور کلی اصلاح کند.
راه آهن قزاقستان در حال ساخت یک هاب کانتینری در بندر آکتائو با مشارکت یکی از بزرگترین گروه های بندری در چین است.
دیدگاههای اخیر