چرا صنعت حمل و نقل بین المللی ایران هنوز نتوانسته به جایگاه مورد انتظار خود در عمل دست یابد؟
تاسوعا و عاشورای حسینی
گزارشی کوتاه از جلسه چهاردهم بخش فورواردری
نشست مشترک کمیسیونهای «حمل و نقل» و «بهبود محیط کسب وکار» اتاق تهران برگزار شد
بیانیه انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران در گرامیداشت دستاورد ملی، تجلیل از ایستادگی ملت ایران و پاسداشت شهدای میهن
جلسه سیزدهم بخش فورواردری در انجمن ایران برگزار شد
گزارشی کوتاه از جلسات سیزدهم و چهاردهم بخش جاده ای
اثرات متوقف شدن کالاهای ایران در بنادر و مسیرهای دریایی طی جنگ اخیر آمریکایی – صهیونیستی
بررسی بحران کمبود کارنه تیر، چالشهای موجود و راهکارهای جایگزین
برگزاری دوره حضوری مدیریت حمل و نقل، اسناد و قراردادهای حمل و نقل بین المللی و قرارداد نویسی
حدود دو سال پیش، نزدیک به ۶ هزار دستگاه کامیون توسط رانندگان و کامیونداران ایرانی به صورت شخصی از خارج از کشور خریداری شد؛ کامیونهایی که سرمایهگذاری روی آنها اغلب از محل فروش خانه، خودرو و سایر داراییهای این افراد صورت گرفت.
به گزارش پایگاه خبری انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران بهنام فرامرزیان دبیر کل انجمن ، در پیامی بیست و هفتم اردیبهشت ماه روز ارتباطات و روابط عمومی را تبریک گفت.
فعالیتهای ترانزیتی میتواند درآمدی چه بسا بیشتر از فروش نفت خام برای کشور به ارمغان بیاورد، در صورتی که فرصتها مغتنم شمرده شود و دستاندازهای فراوان در این مسیر هموار شود.
دیدگاههای اخیر