گزارشی کوتاه از کمیسیون رسیدگی به شکایات و حل اختلاف انجمن ایران
گزارشی کوتاه از نشست تخصصی بخش فورواردری انجمن ایران
کریدور شمال–جنوب؛ چرا مزیت ژئوپلیتیکی ایران هنوز به مزیت پایدار لجستیکی تبدیل نشده است؟
ضرورت یکپارچهسازی حکمرانی لجستیک در کشور
بسته ۱۲ مادهای برای رفع مشکلات زیرساختی مرز بازرگان اجرا میشود | سایر مرزها در نوبت ساماندهی
برگزاری دوره حضوری “چالش های شرکتهای حمل و نقل در زمینه چگونگی تشخیص مالیات ارزش افزوده و عملکرد توسط سازمان امور مالیاتی”
جنگ، تحریم و بحران بندرها؛ لجستیک ایران در جستوجوی مسیر نجات
گزارشی از آخرین جلسه بخش جاده ای در انجمن ایران
نشست مشترک انجمن ایران با انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته برگزار شد
توقف ۲۰ روزه کامیونها در مرز بازرگان؛هزینه توقف ماهانه ۱۰ میلیون دلار
تفاهمنامه تداوم سرویسهای منظم حمل کانتینری از طریق بندر بهشتی چابهار بین گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و اداره بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان امضا شد.
نماینده رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور با اشاره به مصمم بودن دولت در فعالسازی کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب گفت: بندر شهید رجایی به عنوان بزرگترین بندر فعال ایران، نقش کلیدی در تبدیل کشور به یک مرکز ترانزیت کالا در منطقه دارد.
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان گفت: بخشی از کریدور شمال به جنوب استان سیستان و بلوچستان با اتمام و بهره برداری کامل ۲۰۰ کیلومتر بزرگراه در محور زابل- زاهدان همزمان با سفر دوم رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی به استان، تکمیل میشود.
مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه ها سازمان بنادر و دریانوردی اهم اقدامات این سازمان در بخش افزایش توان عملیاتی بنادر، دیپلماسی اقتصادی بندری و دریایی، همکاریهایهای بینالمللی، حمل و نقل ریلی در بنادر ریل پایه، ترانزیت، لجستیک و تردد اشخاص و وسائط نقلیه سبک و سنگین از ابتدای سال جاری تا کنون را اعلام کرد.
با حضور حسین شهدادی، معاون امور بندری و اقتصادی چابهار، سومین کارگروه مشترک ایران، هند، افغانستان و ازبکستان در بمبئی- هند برگزار شد.
دیدگاههای اخیر