بازرگان

25مهر

تاب آوری مرزهای ایران در شرایط کنونی؛ از چالش تا راهکار

مرزها در حمل‌ونقل بین‌المللی صرفاً محل عبور کامیون‌ها و انجام تشریفات گمرکی نیستند؛ آن‌ها حلقه‌ای تعیین‌کننده در زنجیره تجارت خارجی کشور به شمار می‌روند. هرگونه اختلال در عملکرد مرزها، علاوه بر افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل، می‌تواند زمان تحویل کالا، تعهدات شرکت‌ها در برابر مشتریان و اعتبار تجاری ایران در بازارهای منطقه‌ای را تحت تأثیر قرار دهد.

20مرداد

دستاورد نشست بازرگان در مسیر اجرا؛ هدف، افزایش پذیرش از ۲۵۰ به ۵۰۰ کامیون در روز

به گزارش روابط عمومی انجمن ایران، پیگیری نتایج نشست مشترک انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران (ITCAI) و انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی ترکیه (UND) در مرز بازرگان–گوربولاغ وارد مرحله اجرایی شده است؛ نشستی که یکی از مهم‌ترین دستاوردهای آن، توافق و عزم مشترک برای افزایش ظرفیت پذیرش روزانه کامیون‌ها از حدود ۲۵۰ دستگاه به حدود ۵۰۰ دستگاه بود.

19مرداد

ایستگاه بازرگان؛ آزمون واقعی تشکل‌‌های حمل‌ونقل دو کشور

به گزارش روابط عمومی انجمن ایران، مرز بازرگان فقط یک نقطه عبور نیست؛ یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های ترانزیت ایران به اروپا و حلقه اتصال دو شبکه حمل‌ونقل ایران و ترکیه است. هر ساعت توقف کامیون در این مرز، هزینه‌ای است که در نهایت به تجارت، صادرات و زنجیره تأمین منطقه منتقل می‌شود. اکنون، در شرایطی که فشار بر مسیرهای زمینی افزایش یافته، ایران و ترکیه تلاش می‌کنند بخشی از این گره را از مسیر مذاکره باز کنند.

04تیر

مشکلات جدید حمل‌ونقل و ترانزیت در پی اجرای طرح «باک پر»

دست‌های خالی؛ باک‌های پر!

براساس برنامه هفتم توسعه، قرار است تا پایان سال 1407 حجم کالاهای عبوری از کشور یا همان ترانزیت، به 40 میلیون تن برسد. هدفی که تحقق آن در وهله اول، منوط به هماهنگی دستگاه های مرتبط با امر ترانزیت است.