ضرورت نگاه راهبردی به لجستیک ملی و نقشآفرینی بخش خصوصی تخصصی جایگاه ویژه ای در کشور دارد . احسان ملک زاده رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی ایران طی یادداشتی به این مهم پرداخته است.
در شرایط کنونی کشور و با توجه به تحولات پیچیده منطقهای و بینالمللی، اهمیت راهبردی حملونقل، لجستیک و ترانزیت بیش از هر زمان دیگری آشکار شده است. امروز شبکه حملونقل کشور، بهویژه حملونقل جادهای، صرفاً مسئول جابهجایی کالا نیست، بلکه یکی از ارکان اصلی تابآوری اقتصادی، پایداری زنجیره تأمین، استمرار خدمات و حفظ جریان پشتیبانی کشور در شرایط خاص محسوب میشود.
تجربه ماههای اخیر بهخوبی نشان داد که در شرایط حساس، حوزه حملونقل و لجستیک، نقشی فراتر از یک فعالیت اجرایی یا خدماتی ایفا میکند. استمرار فعالیت ناوگان حملونقل، پایداری مسیرهای مواصلاتی و تداوم جریان تأمین، نقش مهمی در حفظ آرامش اقتصادی، کاهش فشار بر زنجیره توزیع و پشتیبانی از نیازهای کشور داشته است.
در این میان، فعالان حوزه حملونقل بینالمللی، شرکتهای حمل، رانندگان و مجموعه دستاندرکاران این صنعت، با وجود محدودیتها و دشواریهای موجود، مسئولانه در میدان حضور داشته و تلاش کردهاند از بروز اختلال در فرآیندهای لجستیکی جلوگیری شود. این حضور مؤثر، نشاندهنده ظرفیت بالای بخش خصوصی تخصصی در همراهی با سیاستهای کلان کشور و ایفای نقش در شرایط ویژه است.
انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران نیز در همین چارچوب، تلاش کرده است علاوه بر پیگیری مسائل تخصصی این حوزه، در موضوعات مرتبط با پایداری لجستیکی کشور نقش فعالتری ایفا نماید. پیگیری وضعیت کانتینرهای متوقفشده در برخی مبادی و بنادر کشورهای همسایه، بررسی و ارائه راهکار برای فعالسازی مسیرها و مسیرهای جایگزین، کمک به تسهیل فرآیندهای حمل و جابهجایی اقلام مورد نیاز کشور و انتقال مستمر مسائل میدانی به دستگاههای ذیربط، بخشی از اقداماتی بوده که با هدف کمک به تابآوری زنجیره تأمین کشور انجام شده است.
امروز بیش از گذشته روشن است که تابآوری اقتصادی، بدون برخورداری از شبکه حملونقل کارآمد، هماهنگ و پایدار، امکان تحقق نخواهد داشت. کشورهایی که توانستهاند در شرایط پیچیده منطقهای و اقتصادی، ثبات و پایداری خود را حفظ کنند، پیش از هر چیز زیرساختهای لجستیکی و توان مدیریت زنجیره تأمین خود را تقویت کردهاند.
ایران نیز به واسطه موقعیت ممتاز جغرافیایی خود، از ظرفیتهای کمنظیری در حوزه ترانزیت و اتصال منطقهای برخوردار است. قرار گرفتن در مسیر کریدورهای مهم بینالمللی، دسترسی به بازارهای منطقهای و امکان اتصال به شبکههای بزرگ حملونقل، ظرفیتی راهبردی برای کشور ما ایجاد کرده است که بهرهگیری صحیح از آن، میتواند به تقویت جایگاه منطقهای ایران و افزایش پایداری اقتصادی کشور کمک کند.
در چنین شرایطی، تشکلهای تخصصی نیز باید نقشی فراتر از پیگیری صرف مطالبات صنفی ایفا کنند. امروز ضرورت دارد انجمنهای تخصصی، بهعنوان مرجع کارشناسی، هماهنگی و پشتیبانی حوزه لجستیک، حملونقل و ترانزیت کشور، در کنار دستگاههای اجرایی و سیاستگذار ایفای نقش نمایند؛ نقشی مبتنی بر تعامل، ارائه راهکار، انتقال تجربیات میدانی و کمک به تصمیمسازیهای مؤثر.
بر همین اساس، انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران معتقد است مسیر تقویت این حوزه، از تعامل سازنده، همافزایی ملی و نگاه واقعبینانه به ظرفیتها و چالشها عبور میکند. در شرایط امروز، رویکرد «همراهِ منتقد» میتواند مؤثرترین شیوه تعامل میان بخش خصوصی و دستگاههای اجرایی باشد؛ به این معنا که در کنار حمایت از سیاستهای کلان کشور و همراهی در شرایط حساس، مسائل، دغدغهها و راهکارهای تخصصی نیز بهصورت کارشناسی، مسئولانه و دلسوزانه مطرح شود.
امروز بیش از هر زمان دیگری لازم است که حوزه لجستیک و ترانزیت، بهعنوان بخشی از زیرساخت راهبردی کشور مورد توجه قرار گیرد. ظرفیتهای انسانی، تجربه فعالان این صنعت، توان بخش خصوصی تخصصی و موقعیت جغرافیایی ایران، میتواند پشتوانهای مهم برای تقویت تابآوری اقتصادی، توسعه ارتباطات منطقهای و ارتقای جایگاه ایران در معادلات حملونقل و ترانزیت منطقه باشد.
بیتردید، عبور موفق از شرایط پیچیده امروز، نیازمند همدلی، هماهنگی و استفاده حداکثری از تمامی ظرفیتهای ملی است و صنعت حملونقل و لجستیک کشور آمادگی دارد همچون گذشته، در کنار سایر بخشها، نقش خود را در مسیر پایداری، خدمترسانی و تقویت توان ملی ایفا نماید.
احسان ملک زاده
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی ایران
