نگاهی به شکاف عمیق فناورانه میان ایران و همسایگان در عصر حمل ونقل هوشمند
دیپلماسی بخش خصوصی؛ از ارتباط تا نتیجه
گزارشی از بیستمین جلسه بخش جاده ای
برگزاری دوره آموزش حضوری ” اینکوترمز و ارتباط آن با حملونقل بینالمللی”
گزارشی کوتاه از بیست و سومین نشست بخش فورواردری
پیگیری توافقات ۱۸ مرداد در گوربولاغ؛ تشکیل کارگروه مشترک گمرکی ایران و ترکیه
نوزدهمین جلسه بخش جاده ای در انجمن ایران برگزار شد
گزارش میدانی و کارشناسی از وضعیت گذرگاه مرزی ریمدان و منطقه ویژه اقتصادی ریمدان
بیست و دومین نشست بخش فورواردری برگزار شد
ریمدان؛ راه باریک ایران در محاصره دریا
رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و ترکمنستان با بیان اینکه خط هوایی میان تهران و عشقآباد برقرار نیست، اظهار کرد: «در مرز باجگیران روزانه فقط هشت کامیون امکان تردد دارند و ترکمنستان بیش از این تعداد را نمیپذیرد.»
سرپرست معاونت خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران با تایید رشد ۵۴ درصدی حجم ترانزیت در دولت سیزدهم، برضرورت ایجاد شرکت های حمل و نقل مشترک تاکید کرد.
براساس برنامه هفتم توسعه، قرار است تا پایان سال 1407 حجم کالاهای عبوری از کشور یا همان ترانزیت، به 40 میلیون تن برسد. هدفی که تحقق آن در وهله اول، منوط به هماهنگی دستگاه های مرتبط با امر ترانزیت است.
برنامهریزی شده است که توافقنامه چهارجانبه بین دولتهای رومانی، گرجستان، آذربایجان و ترکمنستان برای ایجاد کریدور حمل و نقل بینالمللی دریای خزر-دریای سیاه سپتامبر 2024 در بخارست امضا شود.
طبق اعلام موسسه ضامن و صادرکننده کارنه تیر ترکمنستان به نقل از گمرک آن کشور، شرکتهای حمل ونقل بین المللی برای کالاهای وارداتی یا ترانزیتی از اول ژوئن 2024 ( 19 تیرماه 1403) می توانند اظهارنامه الکترونیکی خود را پیش تر از طریق سامانه TIREPD اظهار نمایند.
راه آهن قزاقستان در حال ساخت یک هاب کانتینری در بندر آکتائو با مشارکت یکی از بزرگترین گروه های بندری در چین است.
وزیر راه و شهرسازی از رشد ۷۰ درصدی ترانزیت جاده ای در سه ماه نخست سال خبر داد و گفت: انقلابی در حوزه ترانزیت به ویژه حوزه دریایی و جادهای رخ داده است.
دیدگاههای اخیر