نگاهی به شکاف عمیق فناورانه میان ایران و همسایگان در عصر حمل ونقل هوشمند
دیپلماسی بخش خصوصی؛ از ارتباط تا نتیجه
گزارشی از بیستمین جلسه بخش جاده ای
برگزاری دوره آموزش حضوری ” اینکوترمز و ارتباط آن با حملونقل بینالمللی”
گزارشی کوتاه از بیست و سومین نشست بخش فورواردری
پیگیری توافقات ۱۸ مرداد در گوربولاغ؛ تشکیل کارگروه مشترک گمرکی ایران و ترکیه
نوزدهمین جلسه بخش جاده ای در انجمن ایران برگزار شد
گزارش میدانی و کارشناسی از وضعیت گذرگاه مرزی ریمدان و منطقه ویژه اقتصادی ریمدان
بیست و دومین نشست بخش فورواردری برگزار شد
ریمدان؛ راه باریک ایران در محاصره دریا
رئیس بخش جاده ای انجمن شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران رفع مشکلات زیرساخت راه آهن رشت - آستارا را از اولویت های افتتاح دانست و گفت: عملیاتی شدن راه آهن رشت - آستارا در آینده ای نزدیک تقریباً غیرممکن است، چرا که در افتتاح این مسیر مشکلات عدیده ای وجود دارد.
صبا به تهنیت پیر می فروش آمد/ که موسم طرب و عیش و ناز و نوش آمد/ هوا مسیح نفس گشت و باد نافه گشای/ درخت سبز شد و مرغ در خروش آمد/ تنور لاله چنان برفروخت باد بهار/ که غنچه غرق عرق گشت و گل به جوش آمد/
به گزارش روابط عمومی انجمن ، صبح امروز نمایندگان سازمان مبارزه با قاچاق کالا و ارز با حضور در محل انجمن ایران چگونگی نحوه ثبت اطلاعات محمولات هوایی را در سامانه بافرابران بررسی کردند .
به گزارش روابط عمومی انجمن ، در حاشیه مراسم گرامیداشت ۲۶ آذر روز حمل و نقل ، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در جریان مشکلات حوزه حمل و نقل بین المللی ایران قرار گرفت .
بهگزارش روابط عمومي انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران، صبح امروز انجمن ایران به ریاست محمد نیک پی ، میزبان فوتینی زنو، رئیس هیئت مدیره و واسیلیکی نیکولاکوپولو، مدیر بخش گردشگری ، مایکل ساکیس، مدیرعامل و امانوئیل ساکیس، مدیر بخش رو-رو و رزرو شرکت حملونقل بینالمللی، کشتیرانی و خدمات مسافرتی یوروکارگو بودند.
دفتر موسسه مجری بیمههای شخص ثالث بینالمللی (کارت سبز) با حضور رئیس کل بیمه مرکزی در سندیکای بیمه گران ایران افتتاح و امیدواریها برای رفع تعلیق ایران از عضویت در کنوانسیون بیمه سبز بیشتر شد.
وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به سرمایه گذاری ۲.۵ میلیارد یورویی چین در احداث فاز دو فرودگاه امام (ره)، گفت: با این فاز گام بلندی در مسیر تبدیل شدن به هاب فرودگاهی در منطقه بر میداریم.
هرچند یکسال را نمی توان برای طراحی و برنامه ریزی و اجرا زمان کافی و مناسب دانست ، با این حال دستاوردهای انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران کم نبوده است. اما شاید مهمتر از دستاوردهای انجمن ، تغییر رویکرد و تعامل با ادارات و سازمان ها بوده که میتواند زمینه ساز توفیق در آینده باشد.
دیدگاههای اخیر