برگزاری دوره حضوری مدیریت حمل و نقل، اسناد و قراردادهای حمل و نقل بین المللی و قرارداد نویسی
گزارشی کوتاه از کمیسیون رسیدگی به شکایات و حل اختلاف انجمن ایران
گزارشی کوتاه از نشست تخصصی بخش فورواردری انجمن ایران
کریدور شمال–جنوب؛ چرا مزیت ژئوپلیتیکی ایران هنوز به مزیت پایدار لجستیکی تبدیل نشده است؟
ضرورت یکپارچهسازی حکمرانی لجستیک در کشور
بسته ۱۲ مادهای برای رفع مشکلات زیرساختی مرز بازرگان اجرا میشود | سایر مرزها در نوبت ساماندهی
برگزاری دوره حضوری “چالش های شرکتهای حمل و نقل در زمینه چگونگی تشخیص مالیات ارزش افزوده و عملکرد توسط سازمان امور مالیاتی”
جنگ، تحریم و بحران بندرها؛ لجستیک ایران در جستوجوی مسیر نجات
گزارشی از آخرین جلسه بخش جاده ای در انجمن ایران
نشست مشترک انجمن ایران با انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته برگزار شد
رویداد تخصصی «تابآوری لجستیک، حملونقل و ترانزیت» بهمنظور بررسی راهکارهای پایداری بنگاههای اقتصادی در شرایط بحران برگزار شد. بررسی اثرات تحولات شرایط جنگی بر کریدورهای ترانزیتی و زنجیرههای تامین کشور و راهکارهای افزایش تابآوری بنگاههای اقتصادی در مواجهه با اختلالات حملونقل و تجاری، از جمله موضوعات مورد بحث در این نشست بود و فعالان اقتصادی تابآوری در این بخش را مستلزم یکپارچهسازی حکمرانی لجستیک، دیجیتالسازی حملونقل، احصای مسیرهای جایگزین و ایجاد کنسرسیومهای بینالمللی دانستند.
در نشست هماندیشی رییس سازمان برنامه و بودجه و فعالان بخش خصوصی، با اشاره به انتخاب مرز بازرگان بهعنوان پایلوت اصلاحات گذرگاههای مرزی، راهکارهای بخش خصوصی برای حل مشکلات این مرز مورد بررسی قرار گرفت.
عضو انجمن شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران با اشاره به توقفهای طولانی، گفت: ایستایی کامیونها در مرز بازرگان به ۲۰ روز رسیده و هزینه توقف ماهانه آنها ۱۰ میلیون دلار برآورد شده است.
دیدگاههای اخیر