تسهیل واردات و صادرات کانتینری در نقاط گمرکی کشور
کارمزد تشریفات ترخیص کالا در سال ۱۴۰۴
پلیس امنیت اقتصادی، پیشگام در ارتقای سلامت فضای کسب و کار
ایران چگونه از حمل و نقل دنیا حذف شد؟
سال نو مبارک
تعرفه خدمات فورواردری ۱۴۰۴
آسمان امن تر از زمین
۱۴۰۴؛ سالی سخت برای ترانزیت ایران
لیست گمرکات مبدا / مقصد / عبوری کشور
چالش هزینه های توقف و خسارات کانتینر و تبعات آن برای شرکت های حمل و نقل بین المللی کالا
صندوق توسعه روسی-قرقیزی (RKDF) تأمین مالی پروژه ساخت مرکز حمل و نقل و لجستیک "ککچوگوز" در قرقیزستان را آغاز کرده است. طبق اطلاعات منتشر شده، این مرکز در امتداد بزرگراه ایرکشتام-اوش-ازبکستان ساخته خواهد شد.
در پایان نوامبر، اولین وسایل نقلیه برای ورود با استفاده از "مجوزهای" دیجیتال آزمایش شدند. لازم به ذکر است که طبق پروژه آزمایشی که در حال حاضر بین قزاقستان و چین در حال اجراست، مجوزها بهطور مستقیم هنگام عبور از مرز بر اساس واقعیت یک محموله خاص صادر میشوند. همچنین، قزاقستان قصد دارد سیستم توزیع "مجوزها" را بهطور کلی اصلاح کند.
شرکت "RZD Business Active - Zabaikalsk" قرار است یک ترمینال کانتینری راهآهن دیگر در مرز با چین، در منطقه ایست بازرسی "زابایکالسک/منچوری" بسازد.
ازبکستان و چین در حال برقراری گفتوگویی فعال هستند تا روند امضای توافقنامه سهجانبه را تسریع کنند و زمینهساز پروژه بزرگ راهآهن چین-قرقیزستان-ازبکستان شوند.
ADB پیشبینی میکند که حجم ترافیک بار در کریدور میانه تا سال 2030 به 11 میلیون تن سه برابر خواهد شد.
راه آهن قزاقستان در حال ساخت یک هاب کانتینری در بندر آکتائو با مشارکت یکی از بزرگترین گروه های بندری در چین است.
دیدگاههای اخیر