غلامحسین امیری در بازدید از غرفه انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالملی در نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته:
وی با تأکید بر ضرورت واگذاری تدریجی امور به بخش خصوصی افزود: در طول سالیان گذشته تلاش شده است تا مسئولیتها به انجمنها سپرده شود، چراکه باور داریم کار مردم باید به خود مردم واگذار شود و انجمنها میتوانند بهعنوان بازوی تخصصی و اجرایی، نقش مؤثری در تسهیل امور ایفا کنند.
امیری با اشاره به عملکرد انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی در پنج دهه گذشته تصریح کرد: این انجمن اقدامات ارزشمند و مؤثری انجام داده و لازم است بیش از پیش مورد حمایت و تقویت قرار گیرد. حضور نیروهای جوان در ترکیب هیأتمدیره میتواند توان و پویایی بیشتری به انجمن ببخشد، چراکه آینده این صنف متعلق به جوانان است و آنان باید در کنار پیشکسوتان و با بهرهگیری از تجربیات آنان، نقشآفرینی کنند.
معاون سابق ترانزیت سازمان راهداری و حملونقل جادهای با ابراز امیدواری نسبت به ترکیب جدید هیأتمدیره انجمن گفت: اعضای هیأتمدیره جدید از نیروهای جوان، متخصص و آگاه هستند و این ویژگیها میتواند زمینهساز شتاب بیشتر در پیشرفت و توسعه انجمن شود.
وی همچنین بر ضرورت حضور فعال انجمن در نمایشگاهها و همایشها تأکید کرد و افزود: هرچند انجمن شناختهشده است، اما نباید از فعالیتهای معرفی و اطلاعرسانی غافل شد. حضور در رویدادهایی مانند نمایشگاهها موجب میشود انجمن بیش از پیش به صاحبان کالا، مدیران دستگاههای دولتی، نمایندگان مجلس و اعضای دولت معرفی شود و جایگاه کارشناسی آن تثبیت گردد.
امیری با تأکید بر لزوم مشورت با انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی پیش از تصویب قوانین و مقررات مرتبط با این حوزه اظهار کرد: باید به جایگاهی برسیم که پیش از تدوین و تصویب هر قانون، آییننامه یا دستورالعمل در حوزه حملونقل بینالمللی، نظر تخصصی انجمن بهعنوان مرجع کارشناسی اخذ شود.
وی با اشاره به تجربیات خود در دوران مسئولیت در سازمان راهداری خاطرنشان کرد: در جلسات و نشستهای مختلف، بهویژه کمیسیونهای مجلس، همواره تلاش میکردم نمایندگان انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی نیز حضور داشته باشند تا تصمیمات اتخاذشده با نگاه کارشناسی و تخصصی همراه باشد که همین رویکرد منجر به اتخاذ تصمیمات سازندهای در این حوزه شد.
امیری در ادامه به نقش انجمن در حوزه آموزش اشاره کرد و گفت: برگزاری دورههای آموزشی که امروز توسط انجمن انجام میشود، پیشتر بر عهده سازمان راهداری بود که در همان زمان این اختیار به انجمن تفویض شد و تاکنون حدود دو هزار نفر از کارکنان شرکتها موفق به دریافت دیپلم فیاتا شدهاند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود نسبت به بازنگری در آییننامه تأسیس و فعالیت شرکتهای حملونقل بینالمللی هشدار داد و اظهار کرد: این آییننامه که در دهه ۷۰ با بررسی دقیق قوانین داخلی و تجارب بینالمللی تدوین شده، آییننامهای جامع و کامل است و امروز بهعنوان الگویی برای سایر کشورها نیز مطرح است.
امیری با تأکید بر جامعیت این آییننامه تصریح کرد: هر آنچه برای توسعه فعالیت شرکتهای حملونقل بینالمللی لازم بوده در این آییننامه پیشبیني شده است. به جای تدوین مکرر قوانین جدید، باید بر اجرای صحیح قوانین موجود و رفع مشکلات اجرایی تمرکز کرد.
امیری در پایان خاطرنشان کرد: شرکتهای حملونقل بینالمللی سرمایهگذاریهای کلانی انجام دادهاند و فعالانی قانونمدار هستند و تمرکز اصلی باید بر رفع چالشهای واقعی حوزه حملونقل بینالمللی و ترانزیت باشد .
