- امروز : شنبه - ۱ اردیبهشت - ۱۴۰۳
- برابر با : Saturday - 20 April - 2024
اطلاعیه ها
سفارت ایتالیا در تهران، تا اطلاع ثانوی تعطیلی شد
تعرفه خدمات فورواردری ۱۴۰۳
پنجشنبه ها تعطیل شد!
گرانی کامیون و تریلی در فروردین ۱۴۰۳ ؛ سیگنال دلار به بازار کامیون
ترانزیت ایران در سال ۱۴۰۲ به رکورد ۱۴٫۷۵ میلیون تن رسید
ادامه مشکل رانندگان ایرانی برای دریافت بیمه سبز/ اروپایی ها همچنان ویزا نمی دهند
ضرب المثل های حمل و نقلی!
پیام تسلیت
اقدام مغایر قانون در صدور مجوز شرکت حمل و نقل بین المللی کالا
معطلی ۱۰ روزه رانندگان در مرز سِرُو آذربایجان غربی
یادداشت و مصاحبه
ادامه مشکل رانندگان ایرانی برای دریافت بیمه سبز/ اروپایی ها همچنان ویزا نمی دهند
نائب رئیس کمیسیون حمل ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران گفت: تعلیق نامحدود بیمه سبز راننده های ایرانی از ابتدای سال 2024 میلادی سبب شده رانندگان ایرانی مجبور شوند بیمه نامه را با حدود پنج برابر قیمت واقعی از واسطه های ترک یا بلغارستانی بخرند.
بررسی عواقب ناشی از تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز
عضو هیأت مدیره شرکت حمل و نقل بین المللی تهران رخش، با اشاره به عواقب ناشی از تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز، گفت: در صورت تعلیق بیمه سبز ایران از سال ۲۰۲۴ کامیون های ایرانی می بایست بیمه سبز خود را از دیگر کشورها تهیه نمایند که این امر به نوبه خود مسائل و مشکلات عدیده ای را به بار می آورد
لزوم یکپارچه سازی صنعت حمل و نقل
رییس هیأت مدیره شرکت حمل و نقل بین المللی پارت نیک، با اشاره به اهمیت یکپارچه سازی صنعت حمل و نقل، گفت: برای شناسایی و حل چالش های موجود در حوزه ی حمل و نقل، لزوم ایجاد یک وزارت خانه واحد برای این صنف، بیش از هر زمان دیگر احساس می شود.
جنگ اقتصادی، موجب درگیری مبادلات ارزی
بازرس انجمن صنفی حمل ونقل، گفت: اطمینان به مدیران و متخصصان صنعت حمل و نقل بین المللی، عامل مهم در کوتاه کردن دست دلالان این حوزه است.
سرعت انتقال کالا و هزینه حمل؛ حلقه مفقوده ترانزیت در ایران
رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: برای ارتقای ترانزیت در ایران نیاز است به دو مقوله سرعت انتقال کالا و هزینه حمل توجه کامل شود.
تقویت ناوگان و تسهیل قوانین، سهم ترانزیت ایران را افزایش می‌دهد
ما خواستار تعیین یک متولی خاص برای ترانزیت هستیم تا تمامی سازمان‌های دخیل در امر ترانزیت را سر یک میز جمع کنیم. در این زمینه پیشنهاد ما تفکیک وزارت راه و ترابری به وزارت حمل‌ونقل است.
گزینه اول ترانزیت منطقه اکنون در قعر جدول سقوط کرده اگر به ما اجازه دهند …
افسانه فخری، مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی شامخ فرابر هستم. تحقیق و پژوهش جزو اهداف اولیه‌ای بود که در زندگی شخصی برای آن برنامه‌ریزی کرده بودم، اما به دلیل تغییر شرایط، این مسیر را تغییر دادم
دیدگاههای اخیر