• امروز : پنج شنبه - ۳ خرداد - ۱۴۰۳
  • برابر با : Thursday - 23 May - 2024

یادداشت و مصاحبه

۱۴فروردین
ادامه مشکل رانندگان ایرانی برای دریافت بیمه سبز/ اروپایی‌ ها همچنان ویزا نمی‌ دهند
نائب رئیس کمیسیون حمل ونقل

ادامه مشکل رانندگان ایرانی برای دریافت بیمه سبز/ اروپایی‌ ها همچنان ویزا نمی‌ دهند

نائب رئیس کمیسیون حمل ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران گفت: تعلیق نامحدود بیمه سبز راننده های ایرانی از ابتدای سال 2024 میلادی سبب شده رانندگان ایرانی مجبور شوند بیمه نامه را با حدود پنج برابر قیمت واقعی از واسطه های ترک یا بلغارستانی بخرند.

۱۲بهمن
ورود غیرقانونی!
حیدر زمانی

ورود غیرقانونی!

۱۳مهر
بررسی عواقب ناشی از تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز
کنوانسیون کارت سبز

بررسی عواقب ناشی از تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز

عضو هیأت مدیره شرکت حمل و نقل بین المللی تهران رخش، با اشاره به عواقب ناشی از تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز، گفت: در صورت تعلیق بیمه سبز ایران از سال ۲۰۲۴ کامیون های ایرانی می بایست بیمه سبز خود را از دیگر کشورها تهیه نمایند که این امر به نوبه خود مسائل و مشکلات عدیده ای را به بار می آورد

۲۷شهریور
لزوم یکپارچه سازی صنعت حمل و نقل
رضا میرهادی

لزوم یکپارچه سازی صنعت حمل و نقل

رییس هیأت مدیره شرکت حمل و نقل بین المللی پارت نیک، با اشاره به اهمیت یکپارچه سازی صنعت حمل و نقل، گفت: برای شناسایی و حل چالش های موجود در حوزه ی حمل و نقل، لزوم ایجاد یک وزارت خانه واحد برای این صنف، بیش از هر زمان دیگر احساس می شود.

۰۴شهریور
جنگ اقتصادی، موجب درگیری مبادلات ارزی
افشین بهرامی

جنگ اقتصادی، موجب درگیری مبادلات ارزی

بازرس انجمن صنفی حمل ونقل، گفت: اطمینان به مدیران و متخصصان صنعت حمل و نقل بین المللی، عامل مهم در کوتاه کردن دست دلالان این حوزه است.

۲۹مرداد
سرعت انتقال کالا و هزینه حمل؛ حلقه مفقوده ترانزیت در ایران
احمد زمانیان، رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی

سرعت انتقال کالا و هزینه حمل؛ حلقه مفقوده ترانزیت در ایران

رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: برای ارتقای ترانزیت در ایران نیاز است به دو مقوله سرعت انتقال کالا و هزینه حمل توجه کامل شود.

۰۶اردیبهشت
تقویت ناوگان و تسهیل قوانین، سهم ترانزیت ایران را افزایش می‌دهد
سید مهدی میر حسینی

تقویت ناوگان و تسهیل قوانین، سهم ترانزیت ایران را افزایش می‌دهد

ما خواستار تعیین یک متولی خاص برای ترانزیت هستیم تا تمامی سازمان‌های دخیل در امر ترانزیت را سر یک میز جمع کنیم. در این زمینه پیشنهاد ما تفکیک وزارت راه و ترابری به وزارت حمل‌ونقل است.

۲۷فروردین
آیین پوست‌اندازی
سعید صیادی

آیین پوست‌اندازی

با سلب اختیار از ستاد سوخت، نوسازی ناوگان جاده‌ای بدون متولی ماند

۰۶فروردین
گزینه اول ترانزیت منطقه اکنون در قعر جدول سقوط کرده اگر به ما اجازه دهند …
افسانه فخری

گزینه اول ترانزیت منطقه اکنون در قعر جدول سقوط کرده اگر به ما اجازه دهند …

افسانه فخری، مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی شامخ فرابر هستم. تحقیق و پژوهش جزو اهداف اولیه‌ای بود که در زندگی شخصی برای آن برنامه‌ریزی کرده بودم، اما به دلیل تغییر شرایط، این مسیر را تغییر دادم

۱۵بهمن
وضعیت بی‌صاحاب

وضعیت بی‌صاحاب

چرا هیچ‌کس «وضع موجود» را گردن نمی‌گیرد؟