نگاهی به شکاف عمیق فناورانه میان ایران و همسایگان در عصر حمل ونقل هوشمند
دیپلماسی بخش خصوصی؛ از ارتباط تا نتیجه
گزارشی از بیستمین جلسه بخش جاده ای
برگزاری دوره آموزش حضوری ” اینکوترمز و ارتباط آن با حملونقل بینالمللی”
گزارشی کوتاه از بیست و سومین نشست بخش فورواردری
پیگیری توافقات ۱۸ مرداد در گوربولاغ؛ تشکیل کارگروه مشترک گمرکی ایران و ترکیه
نوزدهمین جلسه بخش جاده ای در انجمن ایران برگزار شد
گزارش میدانی و کارشناسی از وضعیت گذرگاه مرزی ریمدان و منطقه ویژه اقتصادی ریمدان
بیست و دومین نشست بخش فورواردری برگزار شد
ریمدان؛ راه باریک ایران در محاصره دریا
سامانه جامع تجارت که با هدف تسهیل و یکپارچهسازی فرآیندهای تجاری کشور راهاندازی شد، اکنون به یکی از بزرگترین موانع در مسیر تجارت داخلی و خارجی تبدیل شده است.
در نامه محمود صابر خطاب به وزارت صمت آمده است: «به جای اعمال هرگونه منوعیت در راستای حمایت از تولید داخلی در صورت اقتضاء .... از ابزار تعرفه یا ضوابط فنی در مدیریت واردات کالای خارجی دارای مشابه ایرانی استفاده گردد»
دبیر انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران، با اشاره به چالشهای پیش روی این صنف، بر ضرورت بازسازی اعتماد، جذب نسل جدید فعالان صنفی و مشارکت حداکثری اعضا در مجامع تأکید کرد.
۵۰ حادثه بزرگ مواد خطرناک در جهان و ایران بر اساس سال وقوع مرتب شده است.
به گزارش روابط عمومی به نقل از پایگاه خبری انبارهای عمومی ایران نخستین قرارداد بزرگ صنعت لجستیک کشور مابین شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران و شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به امضاء رسید.
اتحادیه ملی کارگزاران گمرکی ایران، در راستای شفافسازی و رعایت حقوق مشتریان، نرخ کارمزد تشریفات ترخیص کالا در سال ۱۴۰۴ را اعلام کرد.
با انعکاس مشکلات و معضلات پیش رو در حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی مسئولین مربوط ، امیدواریم تا حد بسیاری زیادی از این مشکلات کاسته شود.
جغرافیای ایران به دلیل تحریم ها تقریبا از حمل و نقل بین المللی حذف شده است و هر کریدور جدیدی بدون دخالت ایران پی ریزی می شود.
دیدگاههای اخیر