کنوانسیون سازمان ملل متحد درباره اسناد قابل انتقال محموله برای امضاء آماده می شود
صادرات پایدار، بدون لجستیک رقابتپذیر ممکن نیست
گزارشی کوتاه از بیستونهمین جلسه بخش فورواردری
افتتاح جاده جدید طالبان در گذرگاه واخان
شصتوسومین کنگره جهانی فیاتا؛ با حضور نماینده انجمن ایران در ایتالیا برگزار شد
تقویت جایگاه ایران در مجامع بینالمللی حملونقل؛ مأموریت حیدر زمانی در کارگروه تخصصی IATA
تاب آوری مرزهای ایران در شرایط کنونی؛ از چالش تا راهکار
گزارشی کوتاه از چهاردهمین نشست بخش مالیاتی و تأمین اجتماعی انجمن ایران
گزارشی کوتاه از بیست و هشتمین جلسه بخش فورواردری
یک سال از سیزدهم مهر گذشت…
مصاحبه اختصاصی با جناب آقای سمساریلر، پیشکسوت و رياست اسبق انجمن صنفي شركت هاي حملونقل بینالمللی ایران
افزایش یکجانبه نرخ کارنهتیر توسط اتاق بازرگانی، شرکتهای حملونقل ایران را با بحران هزینه و کاهش رقابتپذیری مواجه کرده است. مجید خیاطیمطلق، عضو هیئتمدیره انجمن، جزئیات این پیامدها را در مصاحبه اختصاصی با ما تشریح کرد
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران، ریاست محترم انجمن، جناب آقای احسان ملکزاده، اعلام کرد که افزایش یکجانبه نرخ کارنه تیر توسط اتاق بازرگانی ایران اقدامی غیرقانونی و مغایر با دستور وزارت صمت است.
ایران مرکز اوراسیا؛ یا گرفتار ۲۴ نهاد تصمیمگیر؟
تصمیم ناگهانی اتاق بازرگانی ایران برای افزایش بیش از دوبرابری نرخ کارنهتیر، زنجیره تجارت خارجی کشور را غافلگیر کرده است؛ تصمیمی بدون هماهنگی و پشتوانه کارشناسی که فعالان صنعت حملونقل آن را «ضربهای به پیکر ناوگان ایرانی» میدانند.
کمیسیون حل اختلاف انجمن شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران روز گذشته شاهد برگزاری جلسه تحویل و تحول بود؛ جلسهای که در آن از خدمات اعضای پیشین تقدیر و ریاست جدید کمیسیون آغاز به کار کرد.
نسرین آریاندوست: نبود اطلاعرسانی و مشورت صنفی، اعتماد فعالان را تضعیف کرده و رقابتپذیری ناوگان ایرانی را کاهش میدهد.
افزایش بیش از صددرصدی نرخ کارنه تیر از سوی اتاق بازرگانی ایران، شوک جدیدی به بخش حملونقل بینالمللی وارد کرد؛ بخشی که پیشتر نیز با مشکلاتی چون گرانی قطعات، توقف بیمهنامه سبز، دشواری دریافت ویزا و تأخیرهای مرزی دستبهگریبان بود.
دیدگاههای اخیر