اعلام نتیجه آزمون تأسیس و فعالیت شرکتهای حملونقل بینالمللی کالا (نوبت اول – سال ۱۴۰۴)
موقعیت ایران در مواجهه با دالان زنگزور
بررسی وضعیت بحرانی کارنهتیر، رکود حملونقل و تصمیمات یکجانبه در حوزه تجارت خارجی
یکجانبهگری اتاق بازرگانی؛ افزایش ۱۲۰٪ کارنهتیر، صنعت ترانزیت را فلج می کند
نهادی که باید نماینده و مدافع بخش خصوصی باشد، امروز به صدای بخش خصوصی بیاعتنایی میکند
نبرد کریدورها ؛ ناکارآمدی مرزهای ایران مزیت ژئوپلیتیکی کشور را تهدید میکند
تصمیم بیصدا، پیامدهای پر سر و صدا؛ شوک کارنهتیر به تجارت خارجی ایران
برگزاری جلسه تحویل و تحول کمیسیون حل اختلاف انجمن حملونقل بینالمللی ایران
شوک نرخ کارنه تیر به صنعت حمل و نقل بینالمللی
افزایش بیش از دوبرابری نرخ کارنه تیر؛ زنگ خطر برای حملونقل بینالمللی
دبیر انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران، با اشاره به چالشهای پیش روی این صنف، بر ضرورت بازسازی اعتماد، جذب نسل جدید فعالان صنفی و مشارکت حداکثری اعضا در مجامع تأکید کرد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری هشدار داد:
مدیرعامل و رئیس هیئتمدیره شرکت حملونقل بینالمللی جاده دریا زمین، در گفتوگو با پایگاه خبری انجمن حمل و نقل بین المللی ایران ، با بیان اینکه دریافت و پرداخت هزینه توقف کانتینر برای شرکت های حمل و نقل بین المللی به یک چالش جدی تبدیل شده و مشکلات ناشی از تعرفه توقف کانتینر را در نهایت مصرف کننده کالا یا به عبارتی عموم جامعه پرداخت خواهند کرد افزود :
عضو انجمن شرکتهای خدمات بار هوایی ضمن برشماری مشکلات تحریم برای فعالان این صنعت، چالشهای اصلی شرکتهای بار هوایی را ناشی از مسائل داخلی دانست و توقعات سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاهها را از شرکتهای کارگو تشریح کرد.
به گزارش روابط عمومی انجمن ایران در حاشیه نشست کمیسیون جاده ای با سیاوش تیموری رئیس بخش گفت و گوی کوتاهی در خصوص عملکرد این بخش و مشکلات مرزها داشته ایم که در ذیل به شرح آن می پردازیم.
گرچه این روزها احتمال بروز جنگ قریبالوقوع روی امنیت سیاسی کشور سایه افکنده، اما سالهاست که در میانه میدان جنگ اقتصادی ناکامیهای مکرر را تجربه میکنیم و امنیت اقتصادی ایران در تلاطمات جنگ کریدورها شکننده و آسیبدیده شده است.
نائب رئیس کمیسیون حمل ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران گفت: تعلیق نامحدود بیمه سبز راننده های ایرانی از ابتدای سال 2024 میلادی سبب شده رانندگان ایرانی مجبور شوند بیمه نامه را با حدود پنج برابر قیمت واقعی از واسطه های ترک یا بلغارستانی بخرند.
مدیرعامل و عضو هیأت مدیره شرکت سبحان ترابر آسیا با اشاره به لزوم توجه به بزرگترین چالش موجود در حوزهی حمل و نقل، گفت: بزرگترین چالش شرکت های لجستیک عدم ثبات ارز و نداشتن حساب بین المللی است که این امر موجب ضرر و زیان هنگفت به شرکت های حمل و نقل می گردد.
دیدگاههای اخیر