تصمیم بیصدا، پیامدهای پر سر و صدا؛ شوک کارنهتیر به تجارت خارجی ایران
برگزاری جلسه تحویل و تحول کمیسیون حل اختلاف انجمن حملونقل بینالمللی ایران
شوک نرخ کارنه تیر به صنعت حمل و نقل بینالمللی
افزایش بیش از دوبرابری نرخ کارنه تیر؛ زنگ خطر برای حملونقل بینالمللی
افزایش ناگهانی کارنهتیر؛ ضربهای تازه بر پیکر صادرات کشور
نخستین جلسه هیأتمدیره منتخب انجمن ایران برگزار شد
تودیع و معارفه هیئتمدیره؛ تجلیل از تجربه، استقبال از نوآوری
مراسم تقدیر از اقدامات شایسته رضا راستی رئیس اسبق دفتر ترانزیت گمرک ج.ا.ا
مجمع عمومی عادی نوبت دوم سال ۱۴۰۴؛ فرصتی برای انسجام صنفی
جناب آقای دکتر مهران قربانی
در تاریخ ۲۶ مرداد ۱۴۰۴، انتخابات هیئتمدیره انجمن با استقبال پرشور و حضور گسترده اعضا، برای نخستین بار به شیوه الکترونیک برگزار شد؛ رویدادی ارزشمند که گامی نو در مسیر شفافیت، همدلی و تحول ساختاری انجمن به شمار میآید.
ایران در آستراخان به تسلط کامل رسید؛ تصاحب ترمینال استراتژیک دریای خزر در آستانه تحقق
با افزایش حساسیت ها نسبت به حضور نیروهای آمریکایی و نقش احتمالی رژیم صهیونیستی در کریدور استراتژیک زنگزور، مشاور رهبر انقلاب نسبت به طرح های تجزیه طلبانه و سوءاستفاده از این گذرگاه ژئوپلیتیکی ایران هشدار داد.
معاون وزیر اقتصاد گفت: با انجام موافقتنامه مشترک مرزی ایران و پاکستان شاهد تقویت روابط تجاری و تسهیل تردد بین ایران و پاکستان خواهیم بود.
اجرای یک ماده مغفول از آییننامه تاسیس شرکتهای حملونقل بینالمللی، پس از ۲۵ سال، حالا صدای اعتراض تشکلهای صنفی و فعالان ترانزیت و لجستیک را بلند کرده است.
نرخنامه تن کیلومتر منطبق با شاخص ۱۱۰۴ تومانی مصوب ستاد تنظیم بازار کشور در سال ۱۴۰۴ منتشر شد.
امروز فرصتی دست داد و گفتم فهرستی از امضا کنندگان درخواست استیضاح و سوابق آنها را برایم بیاورند. جالب اینجا بود که اگر با ذره بین هم می گشتی نمی توانستی فرد متخصص و کارکشته ای که در حوزه مسکن، شهرسازی یا حمل و نقل صاحب نظر یا حداقل صاحب تجربه باشد بین آنها پیدا کنی!
جغرافیای ایران به دلیل تحریم ها تقریبا از حمل و نقل بین المللی حذف شده است و هر کریدور جدیدی بدون دخالت ایران پی ریزی می شود.
دیدگاههای اخیر