بسته ۱۲ مادهای برای رفع مشکلات زیرساختی مرز بازرگان اجرا میشود | سایر مرزها در نوبت ساماندهی
برگزاری دوره حضوری “چالش های شرکتهای حمل و نقل در زمینه چگونگی تشخیص مالیات ارزش افزوده و عملکرد توسط سازمان امور مالیاتی”
جنگ، تحریم و بحران بندرها؛ لجستیک ایران در جستوجوی مسیر نجات
گزارشی از آخرین جلسه بخش جاده ای در انجمن ایران
نشست مشترک انجمن ایران با انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته برگزار شد
توقف ۲۰ روزه کامیونها در مرز بازرگان؛هزینه توقف ماهانه ۱۰ میلیون دلار
گزارشی از دهمین جلسه بخش فورواردری و لجستیک
نهمین جلسه بخش گمرک، ترانزیت و بیمه در دفتر ترانزیت گمرک ج.ا.ا برگزار شد
حملونقل و ترانزیت؛ رکن تابآوری اقتصادی کشور در شرایط امروز
نهمین جلسه بخش فورواردری برگزار شد
در شرایطی که رقابت برای تصاحب سهم بیشتر از بازار ترانزیت منطقهای به اوج خود رسیده، حمل و نقل هوشمند به یک عامل تعیینکننده در آینده شرکتهای ایرانی تبدیل شده است. تجربه جهانی نشان میدهد بدون دیجیتالسازی فرآیندها و یکپارچهسازی سامانههای عملیاتی و مالی، حضور مؤثر در کریدورهای ترانزیتی منطقهای امکانپذیر نخواهد بود؛ مسیری که امروز بیش از هر زمان دیگری، شرکتهای فورواردر ایرانی را در برابر یک انتخاب راهبردی قرار داده است: تحول دیجیتال یا حذف تدریجی از رقابت.
مدیرعامل و عضو هیأت مدیره شرکت سبحان ترابر آسیا با اشاره به لزوم توجه به بزرگترین چالش موجود در حوزهی حمل و نقل، گفت: بزرگترین چالش شرکت های لجستیک عدم ثبات ارز و نداشتن حساب بین المللی است که این امر موجب ضرر و زیان هنگفت به شرکت های حمل و نقل می گردد.
مدیر عامل هولدینگ بین المللی توتال، با اشاره به لزوم هوشمند سازی صنعت حمل و نقل، گفت: مدیریت هوشمند یعنی شرکت ها بتوانند داده های خام خود را بصورت خودکار توسط نرم افزار هوشمند سازی تجاری بگونه ای به داده های پردازش شده تبدیل کنند که با استفاده از این داده ها، تصمیمات بهتری در مورد کسب و کار خود بگیرند.
دیدگاههای اخیر