گزارشی از هجدهمین جلسه بخش فورواردری
گزارشی کوتاه از جلسه بخش گمرک، بیمه و ترانزیت
در نشست رئیس اتاق ایران و هیات مدیره انجمن بازرگانان و صنعتگران مستقل ترکیه مطرح شد؛ توسعه روابط تجاری شبکهای ایران و ترکیه و کشورهای ثالث
در شانزدهمین نشست بخش جاده ای بررسی شد؛ بررسی موانع و راهکارهای تسهیل تردد ناوگان ایرانی در مرز سرو
شانزدهمین نشست بخش فورواردری در انجمن ایران برگزار شد
نشست مشترک انجمن ایران با اوتیکاد در استانبول برگزار شد
برگزاری نشست مشترک نمایندگان حملونقل ایران و ترکیه در استانبول
چرا صنعت حمل و نقل بین المللی ایران هنوز نتوانسته به جایگاه مورد انتظار خود در عمل دست یابد؟
تاسوعا و عاشورای حسینی
گزارشی کوتاه از جلسه چهاردهم بخش فورواردری
حدود دو سال پیش، نزدیک به ۶ هزار دستگاه کامیون توسط رانندگان و کامیونداران ایرانی به صورت شخصی از خارج از کشور خریداری شد؛ کامیونهایی که سرمایهگذاری روی آنها اغلب از محل فروش خانه، خودرو و سایر داراییهای این افراد صورت گرفت.
گمرک ایران ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور را تشریح کرد.
سامانه جامع تجارت با هدف شفافسازی و تسهیل تجارت راهاندازی شد، اما اکنون بهگفته فعالان اقتصادی، به ابزاری ناکارآمد در بوروکراسی بدل شده است.
تفاهمنامه تداوم سرویسهای منظم حمل کانتینری از طریق بندر بهشتی چابهار بین گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و اداره بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان امضا شد.
معاون وزیر حمل و نقل تاجیکستان در دیدار با مدیرعامل سازمان بنادر ودریانوردی، بر عزم جدی این کشور برای سرمایه گذاری در ساخت پایانه لجستیکی در بندر چابهار تاکید کرد.
سامانه جامع تجارت که با هدف تسهیل و یکپارچهسازی فرآیندهای تجاری کشور راهاندازی شد، اکنون به یکی از بزرگترین موانع در مسیر تجارت داخلی و خارجی تبدیل شده است.
در نامه محمود صابر خطاب به وزارت صمت آمده است: «به جای اعمال هرگونه منوعیت در راستای حمایت از تولید داخلی در صورت اقتضاء .... از ابزار تعرفه یا ضوابط فنی در مدیریت واردات کالای خارجی دارای مشابه ایرانی استفاده گردد»
دبیر انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران، با اشاره به چالشهای پیش روی این صنف، بر ضرورت بازسازی اعتماد، جذب نسل جدید فعالان صنفی و مشارکت حداکثری اعضا در مجامع تأکید کرد.
دیدگاههای اخیر