اعلام آمادگی انبارهای عمومی جهت سرمایه گذاری در بخش خصوصی با همیاری انجمن حمل و نقل بین المللی ایران
چرا مشکلات رانندگان کامیون یک بار برای همیشه حل نمی شود ؟
۶ هزار کامیون که بر اساس دستورالعملی در دولت قبل وارد شده بود اجازه ترخیص پیدا نکرده و ترکیه آنها را به مزایده گذاشته است
گزارش رسمی گمرک از ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور
دغدغه جدید تجار؛ بینظمی سیستمی و بازگشت امضای طلایی
امضای تفاهم نامه تداوم سرویسهای منظم حمل کانتینری بین کشتیرانی و بندر چابهار
آغاز همکاریهای حملونقل بینالمللی و ترانزیتی ایران و تاجیکستان از بندر چابهار
سامانه جامع تجارت؛ ابزار تسهیلگری یا مانع بزرگ تجارت کشور؟
ممنوعیت واردات کالاهای خارجی دارای مشابه ایرانی به پایان رسید
آینده حمل و نقل، همدلی به سوی افقهای روشن
حدود دو سال پیش، نزدیک به ۶ هزار دستگاه کامیون توسط رانندگان و کامیونداران ایرانی به صورت شخصی از خارج از کشور خریداری شد؛ کامیونهایی که سرمایهگذاری روی آنها اغلب از محل فروش خانه، خودرو و سایر داراییهای این افراد صورت گرفت.
دبیر انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران، با اشاره به چالشهای پیش روی این صنف، بر ضرورت بازسازی اعتماد، جذب نسل جدید فعالان صنفی و مشارکت حداکثری اعضا در مجامع تأکید کرد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری هشدار داد:
مدیرعامل و رئیس هیئتمدیره شرکت حملونقل بینالمللی جاده دریا زمین، در گفتوگو با پایگاه خبری انجمن حمل و نقل بین المللی ایران ، با بیان اینکه دریافت و پرداخت هزینه توقف کانتینر برای شرکت های حمل و نقل بین المللی به یک چالش جدی تبدیل شده و مشکلات ناشی از تعرفه توقف کانتینر را در نهایت مصرف کننده کالا یا به عبارتی عموم جامعه پرداخت خواهند کرد افزود :
عضو انجمن شرکتهای خدمات بار هوایی ضمن برشماری مشکلات تحریم برای فعالان این صنعت، چالشهای اصلی شرکتهای بار هوایی را ناشی از مسائل داخلی دانست و توقعات سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاهها را از شرکتهای کارگو تشریح کرد.
به گزارش روابط عمومی انجمن ایران در حاشیه نشست کمیسیون جاده ای با سیاوش تیموری رئیس بخش گفت و گوی کوتاهی در خصوص عملکرد این بخش و مشکلات مرزها داشته ایم که در ذیل به شرح آن می پردازیم.
گرچه این روزها احتمال بروز جنگ قریبالوقوع روی امنیت سیاسی کشور سایه افکنده، اما سالهاست که در میانه میدان جنگ اقتصادی ناکامیهای مکرر را تجربه میکنیم و امنیت اقتصادی ایران در تلاطمات جنگ کریدورها شکننده و آسیبدیده شده است.
نائب رئیس کمیسیون حمل ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران گفت: تعلیق نامحدود بیمه سبز راننده های ایرانی از ابتدای سال 2024 میلادی سبب شده رانندگان ایرانی مجبور شوند بیمه نامه را با حدود پنج برابر قیمت واقعی از واسطه های ترک یا بلغارستانی بخرند.
دیدگاههای اخیر