یادداشت و مصاحبه

۱۹شهریور

ضرورت تاسیس بانک ترانزیت در ایران؛

رهاورد عضویت انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی ایران در ایرو چیست؟

دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران گفت: «همکاری با سازمان ایرو کمک می‌کند تا با استفاده از دفترچه تیر (کارنه‌تیر) فرایند عملیات حمل‌ونقل، تشریفات گمرکی و همچنین شیوه‌های تردد مرزی تسهیل شود.»

۱۷شهریور

مصاحبه محمد نیک پی با ماهنامه ترابران؛

از خواب زمستانی برخیزید!

۱۰شهریور

مجمع عمومی

مجمع عمومی؛ ازنگاه مسئول دبیرخانه انجمن صنفی ایران

۱۶خرداد

سارا جمشیدصفا قائم مقام دبیرکل انجمن ایران :

با حمایت صنف مسیر پیشبرد اهداف را هموار خواهیم کرد

۱۴فروردین

نائب رئیس کمیسیون حمل ونقل

ادامه مشکل رانندگان ایرانی برای دریافت بیمه سبز/ اروپایی‌ ها همچنان ویزا نمی‌ دهند

نائب رئیس کمیسیون حمل ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران گفت: تعلیق نامحدود بیمه سبز راننده های ایرانی از ابتدای سال 2024 میلادی سبب شده رانندگان ایرانی مجبور شوند بیمه نامه را با حدود پنج برابر قیمت واقعی از واسطه های ترک یا بلغارستانی بخرند.

۲۲اسفند

لجستیک

عدم ثبات ارز، بزرگترین چالش شرکت‌های لجستیک

مدیرعامل و عضو هیأت مدیره شرکت سبحان ترابر آسیا با اشاره به لزوم توجه به بزرگترین چالش موجود در حوزه‌ی حمل و نقل، گفت: بزرگترین چالش شرکت های لجستیک عدم ثبات ارز و نداشتن حساب بین المللی است که این امر موجب ضرر و زیان هنگفت به شرکت های حمل و نقل می گردد.

۱۲بهمن

حیدر زمانی

ورود غیرقانونی!

آیا خدمات فورواردری کار شرکت‌های نمایندگی و کارگزاری است؟

۰۳آبان

مدیرعامل شرکت دومان ترابر

نوسان نرخ ارز، تهدیدی برای خروج ایران از چرخه حمل و نقل

تأثیر نرخ ارز بر فعالیت‌های شرکت حمل و نقلی را مستقیم دانست و گفت: عمده فعالیت‌های صنعت حمل و نقل بین المللی، در خارج از کشور است، به همین دلیل نرخ ارز تأثیر مستقیمی بر فعالیت شرکت‌‌های حمل و نقل بین المللی دارد. به عبارت دیگر، اگر نرخ ارز افزایش یابد امکان رقابت با رقبای خارجی از ما سلب می‌شود.

۱۳مهر

کنوانسیون کارت سبز

بررسی عواقب ناشی از تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز

عضو هیأت مدیره شرکت حمل و نقل بین المللی تهران رخش، با اشاره به عواقب ناشی از تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز، گفت: در صورت تعلیق بیمه سبز ایران از سال ۲۰۲۴ کامیون های ایرانی می بایست بیمه سبز خود را از دیگر کشورها تهیه نمایند که این امر به نوبه خود مسائل و مشکلات عدیده ای را به بار می آورد

۲۷شهریور

رضا میرهادی

لزوم یکپارچه سازی صنعت حمل و نقل

رییس هیأت مدیره شرکت حمل و نقل بین المللی پارت نیک، با اشاره به اهمیت یکپارچه سازی صنعت حمل و نقل، گفت: برای شناسایی و حل چالش های موجود در حوزه ی حمل و نقل، لزوم ایجاد یک وزارت خانه واحد برای این صنف، بیش از هر زمان دیگر احساس می شود.

۰۴شهریور

افشین بهرامی

جنگ اقتصادی، موجب درگیری مبادلات ارزی

بازرس انجمن صنفی حمل ونقل، گفت: اطمینان به مدیران و متخصصان صنعت حمل و نقل بین المللی، عامل مهم در کوتاه کردن دست دلالان این حوزه است.

۲۹مرداد

احمد زمانیان، رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی

سرعت انتقال کالا و هزینه حمل؛ حلقه مفقوده ترانزیت در ایران

رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: برای ارتقای ترانزیت در ایران نیاز است به دو مقوله سرعت انتقال کالا و هزینه حمل توجه کامل شود.

اطلاعیه ها