یادداشت و مصاحبه

22اسفند

لجستیک

عدم ثبات ارز، بزرگترین چالش شرکت‌های لجستیک

مدیرعامل و عضو هیأت مدیره شرکت سبحان ترابر آسیا با اشاره به لزوم توجه به بزرگترین چالش موجود در حوزه‌ی حمل و نقل، گفت: بزرگترین چالش شرکت های لجستیک عدم ثبات ارز و نداشتن حساب بین المللی است که این امر موجب ضرر و زیان هنگفت به شرکت های حمل و نقل می گردد.

12بهمن

حیدر زمانی

ورود غیرقانونی!

آیا خدمات فورواردری کار شرکت‌های نمایندگی و کارگزاری است؟

03آبان

مدیرعامل شرکت دومان ترابر

نوسان نرخ ارز، تهدیدی برای خروج ایران از چرخه حمل و نقل

تأثیر نرخ ارز بر فعالیت‌های شرکت حمل و نقلی را مستقیم دانست و گفت: عمده فعالیت‌های صنعت حمل و نقل بین المللی، در خارج از کشور است، به همین دلیل نرخ ارز تأثیر مستقیمی بر فعالیت شرکت‌‌های حمل و نقل بین المللی دارد. به عبارت دیگر، اگر نرخ ارز افزایش یابد امکان رقابت با رقبای خارجی از ما سلب می‌شود.

13مهر

کنوانسیون کارت سبز

بررسی عواقب ناشی از تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز

عضو هیأت مدیره شرکت حمل و نقل بین المللی تهران رخش، با اشاره به عواقب ناشی از تعلیق ایران از کنوانسیون کارت سبز، گفت: در صورت تعلیق بیمه سبز ایران از سال ۲۰۲۴ کامیون های ایرانی می بایست بیمه سبز خود را از دیگر کشورها تهیه نمایند که این امر به نوبه خود مسائل و مشکلات عدیده ای را به بار می آورد

27شهریور

رضا میرهادی

لزوم یکپارچه سازی صنعت حمل و نقل

رییس هیأت مدیره شرکت حمل و نقل بین المللی پارت نیک، با اشاره به اهمیت یکپارچه سازی صنعت حمل و نقل، گفت: برای شناسایی و حل چالش های موجود در حوزه ی حمل و نقل، لزوم ایجاد یک وزارت خانه واحد برای این صنف، بیش از هر زمان دیگر احساس می شود.

04شهریور

افشین بهرامی

جنگ اقتصادی، موجب درگیری مبادلات ارزی

بازرس انجمن صنفی حمل ونقل، گفت: اطمینان به مدیران و متخصصان صنعت حمل و نقل بین المللی، عامل مهم در کوتاه کردن دست دلالان این حوزه است.

29مرداد

احمد زمانیان، رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی

سرعت انتقال کالا و هزینه حمل؛ حلقه مفقوده ترانزیت در ایران

رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: برای ارتقای ترانزیت در ایران نیاز است به دو مقوله سرعت انتقال کالا و هزینه حمل توجه کامل شود.

06اردیبهشت

سید مهدی میر حسینی

تقویت ناوگان و تسهیل قوانین، سهم ترانزیت ایران را افزایش می‌دهد

ما خواستار تعیین یک متولی خاص برای ترانزیت هستیم تا تمامی سازمان‌های دخیل در امر ترانزیت را سر یک میز جمع کنیم. در این زمینه پیشنهاد ما تفکیک وزارت راه و ترابری به وزارت حمل‌ونقل است.

اطلاعیه ها